低速柴油机连杆深孔装置

实用新型专利无效专利

申请号：
CN201120250956.9
IPC分类号：B23B41/02;B23B47/00
申请日期：
2011-07-16
申请人：
江苏安泰动力机械有限公司

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著录项信息

专利名称	低速柴油机连杆深孔装置
申请号	CN201120250956.9	申请日期	2011-07-16
法律状态	权利终止	申报国家	中国
公开/公告日		公开/公告号
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	B23B41/02 ? IPC结构图谱： B 作业；运输 B2 成型 B23 机床；其他类目中不包括的金属加工 B23B 车削；镗削（用电极代替工具入B23H，例如加工孔入B23H 9/14；用激光束加工入B23K 26/00；仿形或控制装置入B23Q） B23B41/00 专门适用于特殊工件的镗床或钻床或镗钻设备；其专门适用于此的附件 B23B41/02 用于镗削深孔；钻孔；如机枪或步枪枪管	IPC分类号	B;2;3;B;4;1;/;0;2;;;B;2;3;B;4;7;/;0;0查看分类表>
申请人	江苏安泰动力机械有限公司	申请人地址	江苏省泰州市靖江市新港园区六助港路9号变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	江苏安泰动力机械有限公司	当前权利人	江苏安泰动力机械有限公司
发明人	王连富;田明勇
代理机构	靖江市靖泰专利事务所	代理人	陆平

摘要

本实用新型涉及一种低速柴油机连杆深孔装置，具有深孔钻杆（2）、机床注油件面（3）、连杆（1）、以及在所述连杆（1）圆弧面上设有连杆平面（11），所述的连杆平面（11）设有钻头和顶尖导向孔（23）、所述钻头和顶尖导向孔（23）内具有钻头和顶尖联接螺纹（22），所述连杆（1）上设有密封联接套（4），所述密封联接套（4）一端为O型密封圈与所述连杆平面（11）固定连接，其另一端与所述机床注油件面（3）相连，不仅有效解决了连杆中间油孔的表面质量难控制的问题，而且极大地提高了生产和工作效率，保证了孔内表面质量，其表面粗糙度达到了（Ra3.2～Ra6.3）,满足了图纸要求，且质量稳定。

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
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