基于驾驶行为区分驾驶员的方法和设备

发明专利有效专利

申请号：
CN201611000139.1
IPC分类号：B60W40/08;B60W40/09
申请日期：
2016-11-14
申请人：
通用汽车环球科技运作有限责任公司;新泽西鲁特格斯州立大学

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著录项信息

专利名称	基于驾驶行为区分驾驶员的方法和设备
申请号	CN201611000139.1	申请日期	2016-11-14
法律状态	授权	申报国家	中国
公开/公告日	2017-05-31	公开/公告号	CN106740861A
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	B60W40/08 ? IPC结构图谱： B 作业；运输 B6 交通运输 B60 一般车辆 B60W 不同类型或不同功能的车辆子系统的联合控制；专门适用于混合动力车辆的控制系统；不与某一特定子系统的控制相关联的道路车辆驾驶控制系统 B60W40/00 不与某一特定子系统的控制相关联的道路车辆驾驶控制系统的驾驶参数的判断或计算〔8〕 B60W40/08 涉及驾驶员或乘客的〔8，2012.01〕	IPC分类号	B;6;0;W;4;0;/;0;8;;;B;6;0;W;4;0;/;0;9查看分类表>
申请人	通用汽车环球科技运作有限责任公司;新泽西鲁特格斯州立大学	申请人地址	美国密歇根州变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	通用汽车环球科技运作有限责任公司,新泽西鲁特格斯州立大学	当前权利人	通用汽车环球科技运作有限责任公司,新泽西鲁特格斯州立大学
发明人	G·考尔;F·白;D·C·马丁;D·K·格林姆;M·格鲁蒂泽
代理机构	中国专利代理（香港）有限公司	代理人	邓雪萌

摘要

一种用于基于驾驶员行为来识别车辆驾驶员的系统和方法。该系统和方法包括分析一系列车辆起动行为，以便快速识别驾驶员。起动分析包括检测并评估包括车门打开、车门关闭、安全带系紧、点火开关使用以及换挡/驾驶等的事件的顺序和时序。该技术进一步包括分析一组纵向(或长期)行为，以便更牢靠地验证对驾驶员的识别。所述纵向行为包括加速和制动模式、速度模式(相较于道路类型和速度限制)、停车标志行为、巡航控制使用以及许多其它行为。统计聚类技术用于起动行为分析和纵向行为分析以识别驾驶员。

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
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