船舶电力推进系统

实用新型专利无效专利

申请号：
CN201220200564.6
IPC分类号：B63H23/24;B63H21/22
申请日期：
2012-05-07
申请人：
上海融德机电工程设备有限公司

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法律信息

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著录项信息

专利名称	船舶电力推进系统
申请号	CN201220200564.6	申请日期	2012-05-07
法律状态	放弃专利权	申报国家	中国
公开/公告日		公开/公告号
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	B63H23/24 ? IPC结构图谱： B 作业；运输 B6 交通运输 B63 船舶或其他水上船只；与船有关的设备 B63H 船舶的推进装置或操舵装置（气垫车的推进入B60V 1/14；除核动力外潜艇专用的入B63G；鱼雷专用的入F42B 19/00） B63H23/00 从推进动力设备至推进部件的动力传递（螺旋桨螺距的改变入B63H 3/00；可以调整螺旋桨方向的传动装置的配置入B63H 5/125；风力发动机与推进部件之间的传动装置入B63H 13/00；用于舷外推进动力装置的入B63H 20/14；允许螺旋桨位置调整的传动装置的配置入B63H 20/08；一般车用的入B60K；辅助机械的驱动入B63J；传动装置部件本身入F16） B63H23/22 用非机械传动装置的 B63H23/24 电力的	IPC分类号	B;6;3;H;2;3;/;2;4;;;B;6;3;H;2;1;/;2;2查看分类表>
申请人	上海融德机电工程设备有限公司	申请人地址	上海市浦东新区浦东大道1695弄1号1401室变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	上海融德机电工程设备有限公司	当前权利人	上海融德机电工程设备有限公司
发明人	冯晓明
代理机构	上海天协和诚知识产权代理事务所	代理人	张恒康

摘要

本实用新型公开了一种船舶电力推进系统，即本系统驾驶操作控制模块由速度给定装置、驾驶台控制器通过现场总线提供调速控制模块的调速控制装置控制信号，并控制信息在显示单元显示；机舱操作控制模块由机舱就地控制器通过现场总线提供调速控制模块的调速控制装置控制信号，并控制信息在指示单元显示；调速控制模块由调速控制装置通过调速执行器控制磁力耦合器；动力推进模块由转向控制器、电动机、推进装置和速度传感器构成，电动机通过磁力耦合器连接推进装置，速度传感器检测转速并反馈至调速控制装置。本系统电动机与推进装置柔性连接，实现负载转速、扭矩的调整，避免震动传递、噪音叠加，提高部件使用寿命，降低维护成本，保证系统平稳运行。

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
该专利没有引用任何外部专利数据！

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该专利没有被任何外部专利所引用！

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