基于交叉口可逆车道的公交优先信号控制系统及方法

发明专利有效专利

申请号：
CN201710689888.8
IPC分类号：G08G1/087
申请日期：
2017-08-14
申请人：
江苏大学

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专利名称	基于交叉口可逆车道的公交优先信号控制系统及方法
申请号	CN201710689888.8	申请日期	2017-08-14
法律状态	授权	申报国家	中国
公开/公告日	2017-12-22	公开/公告号	CN107507436A
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	G08G1/087 ? IPC结构图谱： G 物理 G0 仪器 G08 信号装置 G08G 交通控制系统（指导铁路交通，保证铁路交通安全的入B61L；专用于交通控制的雷达或类似系统、声纳系统或激光雷达系统入G01S 13/91、G01S 15/88、G01S 17/88；专用于防碰撞目的的雷达或类似系统、声纳系统或激光雷达系统入G01S 13/93、G01S 15/93、G01S 17/93；陆地、水上、空中或太空中的运载工具的位置、航道、高度或姿态的控制，不限于交通环境入G05D 1/00）〔2〕 G08G1/00 道路车辆的交通控制系统（道路标志或交通信号装置入E01F 9/00） G08G1/07 交通信号控制 G08G1/087 交通控制的超越，例如由紧急车辆发送信号〔5〕	IPC分类号	G;0;8;G;1;/;0;8;7查看分类表>
申请人	江苏大学	申请人地址	江苏省镇江市京口区学府路301号变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	江苏大学	当前权利人	江苏大学
发明人	张鹏;黄丽莹;邱得玲;常玉林
代理机构	暂无	代理人	暂无

摘要

本发明公开城市道路交通控制领域中的基于交叉口可逆车道的公交优先信号控制系统及方法，每条可逆车道前端停车线上方设置可逆车道道路指示牌，每条可逆车道前端停车线处设置感应线圈，每条可逆车道尾端设置公交进入指示牌和车辆计数器，四个交叉口信号控制器各自与对应路口上的可逆车道道路指示牌、公交进入指示牌、车辆计数器和感应线圈通过无线方式交互信息；通过实时的信号控制使相应的左转或直行公交进入可逆车道，通过主控制器及时地插入公交所需的优先相位，使公交车优先通过交叉口，并结合计数器按实际进入可逆车道的公交数给予合理优先设置相位时长，有效利用了空闲的逆向车道，提高车道使用效率。

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
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