一种制动控制方法、装置及车辆

发明专利有效专利

申请号：
CN202110039037.5
IPC分类号：B60T13/74;B60T17/18
申请日期：
2021-01-12
申请人：
精诚工科汽车系统有限公司

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著录项信息

专利名称	一种制动控制方法、装置及车辆
申请号	CN202110039037.5	申请日期	2021-01-12
法律状态	实质审查	申报国家	中国
公开/公告日	2021-04-27	公开/公告号	CN112706737A
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	B60T13/74 ? IPC结构图谱： B 作业；运输 B6 交通运输 B60 一般车辆 B60T 车辆制动控制系统或其部件；一般制动控制系统或其部件（电力制动系统的控制入B60L 7/00；车辆的制动器和其他部件的联合控制入B60W）；一般制动元件在车辆上的布置；用于防止车辆发生不希望的运动的便携装置；便于冷却制动器的车辆的改进〔1，8〕 B60T13/00 从启动装置至最终制动执行机构用助力装置或动力传动装置传动制动作用的；装有上述传动装置的制动系统，例如气压制动系统 B60T13/74 有电力助动或传动装置的	IPC分类号	B;6;0;T;1;3;/;7;4;;;B;6;0;T;1;7;/;1;8查看分类表>
申请人	精诚工科汽车系统有限公司	申请人地址	河北省保定市莲池区朝阳南大街2266号变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	精诚工科汽车系统有限公司	当前权利人	精诚工科汽车系统有限公司
发明人	王佶;帕拉尼萨卡巴尔拉杰;王川;高三星;张吉星;鲁稳;张克谦;乔君辉;赵辉;王瑞华;高秋芬
代理机构	北京润泽恒知识产权代理有限公司	代理人	谭镇

摘要

本发明提供了制动控制方法、装置及车辆，其中，所述方法应用于车辆的解耦式电子制动助力器，所述电子制动助力器与所述车辆的整车控制器通信连接，所述车辆还包括与车轮传动连接的驱动电机，所述方法包括监测车辆的制动踏板位移量；根据制动踏板位移量，确定目标制动力值；获取驱动电机当前可提供的能量回收制动力上限值；根据目标制动力值及能量回收制动力上限值，确定目标能量回收制动力值；将目标能量回收制动力值发送至整车控制器，以供其根据目标能量回收制动力值，控制驱动电机反向旋转，实现对车辆进行制动。本发明解决了现有解耦式电子制动助力器在执行机构失效时，容易因解耦间隙的存在导致制动距离及制动响应时间较长的问题。

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
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