电动汽车整车模拟带载试验系统

发明专利无效专利

申请号：
CN201510534240.4
IPC分类号：G01M17/007
申请日期：
2015-08-27
申请人：
郑州日产汽车有限公司

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引证文献

著录项信息

专利名称	电动汽车整车模拟带载试验系统
申请号	CN201510534240.4	申请日期	2015-08-27
法律状态	撤回	申报国家	中国
公开/公告日	2015-12-02	公开/公告号	CN105115737A
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	G01M17/007 ? IPC结构图谱： G 物理 G0 仪器 G01 测量；测试 G01M 机器或结构部件的静或动平衡的测试；其他类目中不包括的结构部件或设备的测试 G01M17/00 车辆的测试（G01M 15/00优先；流体密封性测试入G01M 3/00；车身或底盘弹性的测试，例如，扭矩测试入G01M 5/00；车辆前灯装置的对光测试入G01M 11/06） G01M17/007 轮式或履带式车辆的（G01M 17/08优先）〔6〕	IPC分类号	G;0;1;M;1;7;/;0;0;7查看分类表>
申请人	郑州日产汽车有限公司	申请人地址	河南省郑州市经济技术开发区航海东路第八大街369号变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	郑州日产汽车有限公司	当前权利人	郑州日产汽车有限公司
发明人	刘娟娟;李孟柯;闫韵鹏;郭世明;刘建;郑素君;赵珂
代理机构	郑州异开专利事务所（普通合伙）	代理人	韩鹏程

摘要

本发明公开了一种电动汽车整车模拟带载试验系统，包括整车控制器、电机控制器、驱动电机、测功机、转向控制器、转向电机、制动踏板、加速踏板、车载直流高压配电盒、车载空调暖风系统、DC/DC车载充电一体机、车载电池管理系统、电池模拟器、上位机系统。本发明优点在于为电动汽车零部件的选型和开发、参数匹配及控制策略的优化提供大量可靠的数据，为电动汽车关键零部件及整车仿真研究提供更切合实际的模型，实现整车环境下的零部件联调及验证测试，更早的发现整车及零部件中存在的问题。

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
该专利没有引用任何外部专利数据！

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
该专利没有被任何外部专利所引用！

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