一种用于测量飞机驾驶杆力的方法及标定装置

发明专利有效专利

申请号：
CN202210828772.9
IPC分类号：G01L5/22;G01L5/16;G01L25/00
申请日期：
2022-07-15
申请人：
王海军

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著录项信息

专利名称	一种用于测量飞机驾驶杆力的方法及标定装置
申请号	CN202210828772.9	申请日期	2022-07-15
法律状态	公开	申报国家	中国
公开/公告日	2022-10-18	公开/公告号	CN115200766A
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	G01L5/22 ? IPC结构图谱： G 物理 G0 仪器 G01 测量；测试 G01L 测量力、应力、转矩、功、机械功率、机械效率或流体压力（称量入G01G）〔4〕 G01L5/00 适用于特殊目的的，用来测量诸如由冲击产生的力、功、机械功率或转矩的装置或方法 G01L5/22 测量施加到控制元件上的力，例如，车辆的控制构件上的，触发器上的	IPC分类号	G;0;1;L;5;/;2;2;;;G;0;1;L;5;/;1;6;;;G;0;1;L;2;5;/;0;0查看分类表>
申请人	王海军	申请人地址	上海市浦东新区南祝路745号变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	王海军	当前权利人	王海军
发明人	王海军
代理机构	暂无	代理人	暂无

摘要

本发明公开了一种用于测量飞机驾驶杆力的方法及标定装置，属于航空设备技术领域，所述一种用于测量飞机驾驶杆力的标定装置包括L型钢架，所述L型钢架上安装有龙门架，所述L型钢架上对称安装有带座轴承，对称设置的带座轴承内侧通过空心轴相连接，所述空心轴的一端通过平键与转轴器相连接，所述空心轴靠近转轴器的一端连接有用于限制转轴器轴向移动的大螺母，所述转轴器远离空心轴的一端转动连接有驾驶杆底座，所述驾驶杆底座的一端通过联动杆与空心轴活动连接，所述驾驶杆底座的另一端通过杆上力传感器与驾驶杆手柄相连接，所述联动杆与第一标定单元相连接，具有准确标定、飞机姿态便于控制、使用强度增加和简便实用的优点。

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