控制发动机空燃比的方法和设备

发明专利无效专利

申请号：
CN01800551.9
IPC分类号：F01N11/00;F02D41/14;B01D53/94
申请日期：
2001-02-16
申请人：
日产自动车株式会社

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著录项信息

专利名称	控制发动机空燃比的方法和设备
申请号	CN01800551.9	申请日期	2001-02-16
法律状态	权利终止	申报国家	中国
公开/公告日	2002-08-14	公开/公告号	CN1364214
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	F01N11/00 ? IPC结构图谱： F 机械工程；照明；加热；武器；爆破 F0 发动机或泵 F01 一般机器或发动机；一般的发动机装置；蒸汽机 F01N 一般机器或发动机的气流消音器或排气装置；内燃机的气流消音器或排气装置（与车辆中的推进装置的排气相关的装置入B60K 13/00；燃烧空气进气消音器，专门适用于或装在内燃机中的入F02M 35/00；一般的噪声防止或衰减入G10K 11/16） F01N11/00 排气处理装置的监控或诊断装置〔7〕	IPC分类号	F;0;1;N;1;1;/;0;0;;;F;0;2;D;4;1;/;1;4;;;B;0;1;D;5;3;/;9;4查看分类表>
申请人	日产自动车株式会社	申请人地址	日本神奈川县变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	日产自动车株式会社	当前权利人	日产自动车株式会社
发明人	角山雅智;柿崎成章;松野修
代理机构	中国国际贸易促进委员会专利商标事务所	代理人	王以平

摘要

发动机废气排放控制装置具有包括三元催化剂的催化转换器。两个氧传感器检测催化剂上游和下游废气的氧浓度。当上游氧浓度高于化学计量氧浓度而下游氧浓度在预定浓度范围内时微处理器计算催化剂最大氧存储量，所述预定浓度范围是近似等于化学计量氧浓度的值。当上游氧浓度低于化学计量浓度而下游氧浓度产生预定浓度范围的表示时微处理器还计算最大氧释放量。控制发动机的空燃比，以便使催化剂的氧存储量与目标值一致，将所述目标值设定为大约是最大氧存储量和最大氧释放量的平均值的一半。

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