一种基于识别模式的预制动方法及系统

发明专利有效专利

申请号：
CN201710112712.6
IPC分类号：B60Q9/00;B60T17/22
申请日期：
2017-02-28
申请人：
杭州衡源汽车科技有限公司

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法律信息

引证文献

著录项信息

专利名称	一种基于识别模式的预制动方法及系统
申请号	CN201710112712.6	申请日期	2017-02-28
法律状态	授权	申报国家	中国
公开/公告日	2017-06-13	公开/公告号	CN106828309A
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	B60Q9/00 ? IPC结构图谱： B 作业；运输 B6 交通运输 B60 一般车辆 B60Q 一般车辆照明或信号装置的布置，及其安装或支承或其电路〔4〕 B60Q9/00 不包含在B60Q 1/00至B60Q 7/00任一大组中的信号的布置或配备装置	IPC分类号	B;6;0;Q;9;/;0;0;;;B;6;0;T;1;7;/;2;2查看分类表>
申请人	杭州衡源汽车科技有限公司	申请人地址	浙江省杭州市余杭区五常街道赛银国际商务中心12幢801室变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	杭州衡源汽车科技有限公司	当前权利人	杭州衡源汽车科技有限公司
发明人	陈雷;王祖光
代理机构	北京信远达知识产权代理事务所（普通合伙）	代理人	魏晓波

摘要

本发明公开了一种基于识别模式的预制动方法和系统，该方法包括：S1：检测加速踏板的开度，当检测到加速踏板开度减小时，获取加速踏板的抬起速度；S2：判断抬起速度是否大于或等于加速踏板全力抬起速度的80％；若为否，则返回检测加速踏板的开度，若为是，则将抬起速度与白名单存储器中的最小速度进行对比，判断抬起速度是否大于最小速度，若为否，则执行S3，若为是，则向车辆的制动装置发送预制动信号，并在发出制动信号后，执行S3；S3：持续监测制动踏板状态，若预设时间内制动踏板的开度不为零或开度增加，则将对应的抬起速度存储至白名单存储器。本申请的方法和系统能够先于驾驶员踩下制动踏板实施制动，减少误判，提升安全性。

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
该专利没有引用任何外部专利数据！

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