飞行器功率故障仿真设备和方法

发明专利无效专利

申请号：
CN200610083087.9
IPC分类号：G01R31/00;G01R31/34;G01M99/00
申请日期：
2006-05-31
申请人：
空中客车德国有限公司

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著录项信息

专利名称	飞行器功率故障仿真设备和方法
申请号	CN200610083087.9	申请日期	2006-05-31
法律状态	权利终止	申报国家	中国
公开/公告日	2007-12-05	公开/公告号	CN101082653
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	G01R31/00 ? IPC结构图谱： G 物理 G0 仪器 G01 测量；测试 G01R 测量电变量；测量磁变量（指示谐振电路的正确调谐入H03J 3/12） G01R31/00 电性能的测试装置；电故障的探测装置；以所进行的测试在其他位置未提供为特征的电测试装置（在制造过程中测试或测量半导体或固体器件入H01L 21/66；线路传输系统的测试入H04B 3/46）	IPC分类号	G;0;1;R;3;1;/;0;0;;;G;0;1;R;3;1;/;3;4;;;G;0;1;M;9;9;/;0;0查看分类表>
申请人	空中客车德国有限公司	申请人地址	德国汉堡变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	空中客车德国运营有限责任公司	当前权利人	空中客车德国运营有限责任公司
发明人	斯文·克诺普
代理机构	北京集佳知识产权代理有限公司	代理人	杨生平;杨红梅

摘要

公开了一种适于对至少一个飞行管理装置进行验证的飞行管理装置验证设备，其中使用中的飞行管理装置响应于功率故障状况而输出告警、使飞行器装置不工作和/或禁止其激活。该验证设备包括适于设置在到第一飞行管理装置的第一功率指示器线中的第一连接装置，其中所述第一功率指示器线提供代表第一功率供给的信号；并进一步包括第一开关装置，其在使用中被连接，使得用于第一飞行管理装置的功率指示器线的信号被开关。激励开关装置使得功率指示器线上的信号改变，指示飞行器和/或其部分的功率供给的失真或故障。飞行管理装置的响应可通过由飞行管理装置例如在显示器上输出的信号、或由于飞行器装置被去激活和/或不可被激活来验证。

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
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