一种用于串联式电传动车辆的大传动比间隔换挡控制方法

发明专利有效专利

申请号：
CN201410488341.8
IPC分类号：F16H59/02;F16H61/32
申请日期：
2014-09-22
申请人：
中国北方车辆研究所

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专利名称	一种用于串联式电传动车辆的大传动比间隔换挡控制方法
申请号	CN201410488341.8	申请日期	2014-09-22
法律状态	授权	申报国家	中国
公开/公告日	2015-01-28	公开/公告号	CN104315131A
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	F16H59/02 ? IPC结构图谱： F 机械工程；照明；加热；武器；爆破 F1 一般工程 F16 工程元件或部件；为产生和保持机器或设备的有效运行的一般措施；一般绝热 F16H 传动装置 F16H59/00 对传送旋转运动的变换或换向传动装置的输入的控制〔5〕 F16H59/02 选择器装置〔5〕	IPC分类号	F;1;6;H;5;9;/;0;2;;;F;1;6;H;6;1;/;3;2查看分类表>
申请人	中国北方车辆研究所	申请人地址	北京市丰台区槐树岭4号院变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	中国北方车辆研究所	当前权利人	中国北方车辆研究所
发明人	袁艺;盖江涛;李慎龙;陈泳丹;张欣;马晓枫;刘翼;马田;万帆
代理机构	北京安博达知识产权代理有限公司	代理人	徐国文

摘要

本发明涉及用于串联式电传动车辆的大传动比间隔换挡控制方法，包括升挡和降挡控制过程。升挡时，传动系统综合控制器向变速机构制动器控制阀发出分离指令；获取变速机构行星架和电机转速，得到离合器主被动边转速差；向电机控制器发出转速调节指令，减小转速差，当转速差不大于限定值时，接合离合器。降挡时，传动系统综合控制器向电机控制器发出转速调节指令，使其转速降至换挡点附近，向变速机构离合器控制阀发出分离指令；确定变速机构行星架、电机转速和变速机构齿圈转速，得到制动器主被动边转速差；向电机控制器发出转速调节指令，减小转速差，当转速差不大于限定值时，接合制动器。该方法覆盖需要的车速范围，满足车辆最大输出转矩的要求。

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