双电机驱动转向驱动桥结构

实用新型专利有效专利

申请号：
CN201920868727.X
IPC分类号：B60K1/02;B60K17/02;B60B35/00
申请日期：
2019-06-11
申请人：
芜湖安佳捷汽车科技有限公司

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专利名称	双电机驱动转向驱动桥结构
申请号	CN201920868727.X	申请日期	2019-06-11
法律状态	授权	申报国家	暂无
公开/公告日		公开/公告号
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	B60K1/02 ? IPC结构图谱： B 作业；运输 B6 交通运输 B60 一般车辆 B60K 车辆动力装置或传动装置的布置或安装；两个以上不同的车辆原动机的布置或安装；车辆辅助驱动装置；车辆用仪表或仪表板；与车辆动力装置的冷却、进气、排气或燃料供给结合的布置〔1，8〕 B60K1/00 电动力装置的布置或安装（B60K 7/00优先；用于共用或通用的动力装置的两个以上不同原动机的布置或安装入B60K 6/00；电力传动装置入B60K 17/12；电动车辆的电力装备或动力装置本身入B60L；用于电动车辆供电线路的集电器入B60L 5/00）〔5〕 B60K1/02 包括一个以上电动机的	IPC分类号	B;6;0;K;1;/;0;2;;;B;6;0;K;1;7;/;0;2;;;B;6;0;B;3;5;/;0;0查看分类表>
申请人	芜湖安佳捷汽车科技有限公司	申请人地址	安徽省芜湖市经济技术开发区银湖北路50号通全科技园内变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	芜湖安佳捷汽车科技有限公司	当前权利人	芜湖安佳捷汽车科技有限公司
发明人	王东;陈显全;闫东;付凯;程梅;马军;陈松林
代理机构	南京正联知识产权代理有限公司	代理人	郭俊玲

摘要

本实用新型的目的是提供一种双电机驱动转向驱动桥结构，采用第一驱动电机和第二驱动电机作为驱动源，分别通过左万向节和右万向节驱动左轮和右轮，从而实现车桥驱动，第一驱动电机和第二驱动电机之间加有湿式离合器，当车辆需要大扭矩启动时，湿式离合器结合或分离，根据使用工况，两电机同时工作以提供较大扭矩；当车辆高速行驶时，可根据负载情况，湿式离合器结合，可以单电机输出动力，另车辆在转弯时，可通过湿式离合器的调压实现左右两车轮的不同转速运行；当其中有一个电机出现故障时，湿式离合器结合，动力可以完全由另一个电机驱动。

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
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