汽车后桥半壳热压成型方法

发明专利无效专利

申请号：
CN201210263252.4
IPC分类号：B21D22/02;B21D37/16;B21D37/10
申请日期：
2012-07-27
申请人：
中国第一汽车股份有限公司

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法律信息

引证文献

著录项信息

专利名称	汽车后桥半壳热压成型方法
申请号	CN201210263252.4	申请日期	2012-07-27
法律状态	撤回	申报国家	中国
公开/公告日	2012-10-31	公开/公告号	CN102756029A
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	B21D22/02 ? IPC结构图谱： B 作业；运输 B2 成型 B21 基本上无切削的金属机械加工；金属冲压 B21D 金属板或管、棒或型材的基本无切削加工或处理；冲压金属（线材的加工或处理入B21F） B21D22/00 用冲压、旋压或拉深的无切削成型（不用刚性设备或工具或挠性或弹性衬垫的入B21D 26/00） B21D22/02 用刚性设备或工具的冲压	IPC分类号	B;2;1;D;2;2;/;0;2;;;B;2;1;D;3;7;/;1;6;;;B;2;1;D;3;7;/;1;0查看分类表>
申请人	中国第一汽车股份有限公司	申请人地址	吉林省长春市西新经济技术开发区东风大街2259号变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	中国第一汽车股份有限公司	当前权利人	中国第一汽车股份有限公司
发明人	王立石;李悦;王强
代理机构	吉林长春新纪元专利代理有限责任公司	代理人	王薇

摘要

本发明涉及一种汽车后桥半壳热压成型方法，其特征在于具体的步骤如下：首先由通过式电加热炉加热板料，加热温度为750-850℃，后桥半壳的热压成型模具凸、凹模型腔尺寸的热收缩比值为1.0-1.2%；其次后桥半壳热压成型模具凹模口的琵琶圆处造出球面，其它部分做出15°坡角后再接R30的凹模圆角；再次凸、凹模材料采用耐热合金钢5GrNiMo，在模具中采用组合安装镶块式结构，即将凸模镶块、凹模镶块、顶出器镶块分别安装在各自的安装板上，并在镶块之间留有1.5mm-2mm的间隙，作为镶块在高温下的伸缩量，保压时间为5秒。其对于带三角板形状的产品一次热压成型，不再需要焊接三角板的工艺过程，降低产品成本，为企业节约了大量资金。

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
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