一种动车组的控制系统和方法

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一种动车组的控制系统和方法\n技术领域\n[0001] 本发明涉及轨道交通装备整车技术领域，具体涉及一种动车组的控制系统和方法。\n背景技术\n[0002] 随着轨道交通技术的迅猛发展，动车组的控制系统被越来越多的本领域技术人员所重视，对于动车组的控制也就是对动车组中的硬件设备进行控制，具体的，动车组中的硬件设备主要包括受电弓、真空断路器和高压隔离开关，所以，对动车组的控制也就是对受电弓、真空断路器和高压隔离开关的控制。\n[0003] 现有技术中，对动车组的控制系统可以分为硬线控制系统和网络控制系统两种控制方法，只要动车组正在使用的控制系统发生故障，动车组就不得不停止工作等待救援，这一定程度上影响了动车组的正常运行。\n发明内容\n[0004] 本发明提供了一种动车组控制系统和方法，能够提供两种动车组控制系统以供选择，当其中一种控制系统出现故障时，转化为另一种控制系统进行动车组的控制，保证了动车组的正常运行。\n[0005] 本发明提供的一种动车组的控制系统，所述系统包括：硬线/网络控制开关、硬线控制设备和网络控制设备；\n[0006] 所述硬线/网络控制开关与所述硬线控制设备连接；\n[0007] 或者，所述硬线/网络控制开关与所述网络控制设备连接；\n[0008] 当所述硬线/网络控制开关与所述硬线控制设备连接时，所述硬线控制设备用于控制所述动车组；\n[0009] 当所述硬线/网络控制开关与所述网络控制设备连接时，所述网络控制设备用于控制所述动车组。\n[0010] 优选地，所述硬线控制设备包括：受电弓硬线控制模块、真空断路器硬线控制模块和高压隔离开关硬线控制模块；\n[0011] 所述受电弓硬线控制模块用于通过硬线控制所述动车组的受电弓；\n[0012] 所述真空断路器硬线控制模块用于通过硬线控制所述动车组的真空断路器；\n[0013] 所述高压隔离开关硬线控制模块用于通过硬线控制所述动车组的高压隔离开关。\n[0014] 优选地，所述网络控制设备包括：受电弓网络控制模块、真空断路器网络控制模块和高压隔离开关网络控制模块；\n[0015] 所述受电弓网络控制模块用于通过网络控制所述动车组的受电弓；\n[0016] 所述真空断路器网络控制模块用于通过网络控制所述动车组的真空断路器；\n[0017] 所述高压隔离开关网络控制模块用于通过网络控制所述动车组的高压隔离开关。\n[0018] 优选地，所述系统应用于单节编组动车组。\n[0019] 本发明还提供了一种动车组的控制方法，所述方法包括：\n[0020] 所述硬线/网络控制开关与所述硬线控制设备连接；\n[0021] 或者，所述硬线/网络控制开关与所述网络控制设备连接；\n[0022] 当所述硬线/网络控制开关与所述硬线控制设备连接时，所述硬线控制设备控制所述动车组；\n[0023] 当所述硬线/网络控制开关与所述网络控制设备连接时，所述网络控制设备控制所述动车组。\n[0024] 优选地，所述当所述硬线/网络控制开关与所述硬线控制设备连接时，所述硬线控制设备控制所述动车组，包括：\n[0025] 当所述硬线/网络控制开关与所述硬线控制设备连接时，所述受电弓硬线控制模块通过硬线控制所述动车组的受电弓，所述真空断路器硬线控制模块通过硬线控制所述动车组的真空断路器，所述高压隔离开关硬线控制模块通过硬线控制所述动车组的高压隔离开关。\n[0026] 优选地，所述当所述硬线/网络控制开关与所述网络控制设备连接时，所述网络控制设备控制所述动车组，包括：\n[0027] 当所述硬线/网络控制开关与所述网络控制设备连接时，所述受电弓网络控制模块通过网络控制所述动车组的受电弓，所述真空断路器网络控制模块通过网络控制所述动车组的真空断路器，所述高压隔离开关网络控制模块通过网络控制所述动车组的高压隔离开关。\n[0028] 优选地，所述方法应用于单节编组动车组。\n[0029] 本发明的动车组的控制系统包括硬线/网络控制开关、硬线控制设备和网络控制设备，其中硬线/网络控制开关与硬线控制设备或者网络控制设备连接，当所述硬线/网络控制开关与所述硬线控制设备连接时，所述硬线控制设备用于控制所述动车组；当所述硬线/网络控制开关与所述网络控制设备连接时，所述网络控制设备用于控制所述动车组。\n本发明通过控制硬线/网络控制开关，实现动车组的硬线控制和网络控制的切换，在其中任意一种动车组控制系统发生故障的情况下，能够保证动车组正常运行。\n附图说明\n[0030] 为了更清楚地说明本申请实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。\n[0031] 图1为本实施例提供的动车组的控制系统结构图；\n[0032] 图2为本实施例提供的动车组的控制方法流程图。\n具体实施方式\n[0033] 下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本申请一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本申请保护的范围。\n[0034] 实施例一、\n[0035] 对于采用单一的控制系统的动车组，当动车组的控制系统发生故障时，动车组不能正常运行，本实施例提供了一种可以通过控制硬线/网络控制开关，实现硬线控制系统和网络控制系统切换控制的动车组控制系统。\n[0036] 参考图1，图1为本实施例提供的动车组的控制系统结构图，所述系统可以包括：\n[0037] 硬线/网络控制开关101、硬线控制设备102和网络控制设备103。\n[0038] 图1中可以通过控制硬线/网络控制开关101，实现硬线/网络控制开关101与硬线控制设备102连接或者与网络控制设备103连接。\n[0039] 本实施例中，动车组的控制系统中包括硬线/网络控制开关，硬线控制设备和网络控制设备，其中，硬线/网络控制开关用于选择动车组的控制系统，具体的，硬线/网络控制开关可以为动车组的普通开关，实际使用的开关类型不受限制，所述开关只需能够实现选择连接功能即可。\n[0040] 所述硬线/网络控制开关101与所述硬线控制设备102连接；\n[0041] 或者，所述硬线/网络控制开关101与所述网络控制设备103连接。\n[0042] 实际操作中，硬线/网络控制开关可以与硬线控制设备连接，也可以与网络控制设备连接，具体的通过人工搬动开关，实现动车组控制系统的选择。\n[0043] 另外，硬线/网络控制开关也可以自动转换连接，例如，当动车组正在使用的硬线控制设备发生故障时，硬线/网络控制开关自动断开与硬线控制设备的连接，切换成与网络控制设备连接，实现网络控制设备的切换。\n[0044] 当所述硬线/网络控制开关101与所述硬线控制设备102连接时，所述硬线控制设备102用于控制所述动车组；\n[0045] 当所述硬线/网络控制开关101与所述网络控制设备103连接时，所述网络控制设备103用于控制所述动车组。\n[0046] 本实施例中，当硬线/网络控制开关与硬线控制设备连接时，硬线控制设备用于控制所述动车组，相应的，当所述硬线/网络控制开关与网络控制设备连接时，所述网络控制设备用于控制所述动车组。实际操作中，通过硬线/网络控制开关的切换，实现动车组控制设备的切换。\n[0047] 动车组中的被控制的硬件主要包括受电弓、真空断路器和高压隔离开关，本实施例中的动车组的控制系统包括的硬线控制设备和网络控制设备具体可以包括：\n[0048] 其中，所述硬线控制设备102包括：受电弓硬线控制模块1021、真空断路器硬线控制模块1022和高压隔离开关硬线控制模块1023；\n[0049] 所述受电弓硬线控制模块1021用于通过硬线控制所述动车组的受电弓。\n[0050] 本实施例中，当硬线/网络控制开关与硬线控制设备连接时，受电弓硬线控制模块可以通过硬线控制动车组的受电弓。\n[0051] 所述真空断路器硬线控制模块1022用于通过硬线控制所述动车组的真空断路器。\n[0052] 本实施例中，当硬线/网络控制开关与硬线控制设备连接时，真空断路器硬线控制模块可以通过硬线控制动车组的真空断路器。\n[0053] 所述高压隔离开关硬线控制模块1023用于通过硬线控制所述动车组的高压隔离开关。\n[0054] 本实施例中，当硬线/网络控制开关与硬线控制设备连接时，高压隔离开关硬线控制模块可以通过硬线控制动车组的高压隔离开关。\n[0055] 实际操作中，实现动车组的受电弓、真空断路器和高压隔离开关的硬线控制的原理不再详细赘述。\n[0056] 另外，所述网络控制设备103包括：受电弓网络控制模块1031、真空断路器网络控制模块1032和高压隔离开关网络控制模块1033。\n[0057] 所述受电弓网络控制模块1031用于通过网络控制所述动车组的受电弓。\n[0058] 本实施例中，当硬线/网络控制开关与网络控制设备连接时，受电弓网络控制模块可以通过网络控制动车组的受电弓。\n[0059] 所述真空断路器网络控制模块1032用于通过网络控制所述动车组的真空断路器。\n[0060] 本实施例中，当硬线/网络控制开关与网络控制设备连接时，真空断路器网络控制模块可以通过网络控制动车组的真空断路器。\n[0061] 所述高压隔离开关网络控制模块1033用于通过网络控制所述动车组的高压隔离开关。\n[0062] 本实施例中，当硬线/网络控制开关与网络控制设备连接时，高压隔离开关网络控制模块可以通过网络控制动车组的高压隔离开关。\n[0063] 本实施例的动车组控制系统包括硬线/网络控制开关、硬线控制设备和网络控制设备，其中硬线/网络控制开关与硬线控制设备或者网络控制设备连接，当所述硬线/网络控制开关与所述硬线控制设备连接时，所述硬线控制设备用于控制所述动车组；当所述硬线/网络控制开关与所述网络控制设备连接时，所述网络控制设备用于控制所述动车组。\n本实施例通过控制硬线/网络控制开关，实现动车组的硬线控制和网络控制的切换，在其中任意一种动车组控制系统发生故障的情况下，能够保证动车组正常运行。\n[0064] 实施例二、\n[0065] 由于单节编组动车组是一种特殊类型的动车组，其只具有一节车厢。所以，本实施例中介绍一下应用于单节编组动车组的控制系统，具体可以包括：\n[0066] 硬线/网络控制开关、硬线控制设备和网络控制设备；\n[0067] 所述硬线/网络控制开关与所述硬线控制设备连接；\n[0068] 或者，所述硬线/网络控制开关与所述网络控制设备连接；\n[0069] 当所述硬线/网络控制开关与所述硬线控制设备连接时，所述硬线控制设备用于控制所述动车组；\n[0070] 当所述硬线/网络控制开关与所述网络控制设备连接时，所述网络控制设备用于控制所述动车组。\n[0071] 同时，单节编组动车组也包括受电弓、真空断路器和高压隔离开关。\n[0072] 实际操作中，硬线控制设备包括：受电弓硬线控制模块、真空断路器硬线控制模块和高压隔离开关硬线控制模块；网络控制设备包括：受电弓网络控制模块、真空断路器网络控制模块和高压隔离开关网络控制模块。\n[0073] 单节编组动车组中的受电弓的控制系统，具体可以包括受电弓硬线控制模块和受电弓网络控制模块，如下介绍受电弓的控制原理：\n[0074] 具体的，若硬线/网络控制开关与硬线控制设备相连，则网络控制设备被旁路，此时受电弓硬线控制模块被接通，当用户扳动扳键开关时，信号经过硬线控制辅助触点到达受电弓控制电磁阀，使其得电，完成受电弓升弓，实现受电弓的硬线控制。\n[0075] 当硬线/网络控制开关与网络控制设备相连，用户将司控器钥匙打至闭合位，扳动扳键开关到升弓位，则电路导通，网络控制设备的输入接口模块得到信号后，传入网络控制设备的中央处理单元。经过中央处理单元的信号处理后，网络控制设备的输出接口模块的继电器闭合，若此时硬线使能继电器未得电，则继电器辅助触点闭合，若此时接地开关未打至接地位，则其辅助触点闭合，受电弓控制电磁阀得电，受电弓实现升弓，从而实现了受电弓的网络控制。\n[0076] 单节编组动车组中的真空断路器的控制系统，具体可以包括真空断路器硬线控制模块和真空断路器网络控制模块，如下介绍真空断路器的控制原理：\n[0077] 若硬线/网络控制开关与硬线控制设备相连，则网络控制设备被旁路，同时硬线控制设备工作，信号可以直接通过硬线回路使合主断继电器得电，从而完成真空断路器的硬线控制。\n[0078] 相应的，当硬线/网络控制开关与网络控制设备相连，此时信号进入网络控制设备的输入接口模块，网络控制设备得到命令输入，信号经过网络控制设备的中央处理单元的处理，如果此时主断使能继电器得电，则网络控制设备的输出接口模块得电，此时该输出接口模块的继电器闭合，使合主断继电器得电，合主断继电器辅助触点闭合，使合主断电磁阀得电，真空断路器闭合，从而实现了真空断路器的网络控制。\n[0079] 单节编组动车组中的高压隔离开关的控制系统，具体可以包括高压隔离开关硬线控制模块和高压隔离开关网络控制模块，如下介绍高压隔离开关的控制原理：\n[0080] 实际操作中，当硬线/网络控制开关与硬线控制设备相连时，将扳键开关打至手动位，则此时网络控制设备被旁路，高压隔离开关由硬线控制设备所控制。\n[0081] 同时，当硬线/网络控制开关与网络控制设备相连时，网络控制设备接到分高隔命令后，网络控制设备的输出接口模块得电，此时该输出接口的继电器闭合，高压隔离开关电磁阀得电，高压隔离开关断开，实现高压隔离开关的网络控制。\n[0082] 本实施例的应用于单节编组动车组的控制系统包括硬线/网络控制开关、硬线控制设备和网络控制设备，通过硬线和网络两种控制设备有选择性的完成单节编组动车组的控制。本实施例通过控制硬线/网络控制开关，实现应用于单节编组动车组的硬线控制和网络控制的切换，在其中任意一种动车组控制系统发生故障的情况下，能够保证单节编组动车组的正常运行。\n[0083] 实施例三、\n[0084] 参考图2，图2为本实施例提供的动车组的控制方法流程图，所述方法可以包括：\n[0085] 步骤201：所述硬线/网络控制开关与所述硬线控制设备连接；或者，所述硬线/网络控制开关与所述网络控制设备连接；\n[0086] 步骤202：当所述硬线/网络控制开关与所述硬线控制设备连接时，所述硬线控制设备控制所述动车组；当所述硬线/网络控制开关与所述网络控制设备连接时，所述网络控制设备控制所述动车组。\n[0087] 其中，当所述硬线/网络控制开关与所述硬线控制设备连接时，所述硬线控制设备控制所述动车组，包括：\n[0088] 当所述硬线/网络控制开关与所述硬线控制设备连接时，所述受电弓硬线控制模块通过硬线控制所述动车组的受电弓，所述真空断路器硬线控制模块通过硬线控制所述动车组的真空断路器，所述高压隔离开关硬线控制模块通过硬线控制所述动车组的高压隔离开关。\n[0089] 当所述硬线/网络控制开关与所述网络控制设备连接时，所述网络控制设备控制所述动车组，包括：\n[0090] 当所述硬线/网络控制开关与所述网络控制设备连接时，所述受电弓网络控制模块通过网络控制所述动车组的受电弓，所述真空断路器网络控制模块通过网络控制所述动车组的真空断路器，所述高压隔离开关网络控制模块通过网络控制所述动车组的高压隔离开关。\n[0091] 所述方法可以应用于单节编组动车组。\n[0092] 本实施例的动车组控制系统包括硬线/网络控制开关、硬线控制设备和网络控制设备，其中硬线/网络控制开关与硬线控制设备或者网络控制设备连接，当所述硬线/网络控制开关与所述硬线控制设备连接时，所述硬线控制设备用于控制所述动车组；当所述硬线/网络控制开关与所述网络控制设备连接时，所述网络控制设备用于控制所述动车组。\n本实施例通过控制硬线/网络控制开关，实现动车组的硬线控制和网络控制的切换，在其中任意一种动车组控制系统发生故障的情况下，能够保证动车组正常运行。\n[0093] 对于装置实施例而言，由于其基本对应于方法实施例，所以相关之处参见方法实施例的部分说明即可。以上所描述的装置实施例仅仅是示意性的，其中所述作为分离部件说明的单元可以是或者也可以不是物理上分开的，作为单元显示的部件可以是或者也可以不是物理单元，即可以位于一个地方，或者也可以分布到多个网络单元上。可以根据实际的需要选择其中的部分或者全部模块来实现本实施例方案的目的。本领域普通技术人员在不付出创造性劳动的情况下，即可以理解并实施。\n[0094] 需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个......”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。\n[0095] 以上对本发明实施例所提供的动车组的控制系统和方法进行了详细介绍，本文中应用了具体个例对本发明的原理及实施方式进行了阐述，以上实施例的说明只是用于帮助理解本发明的方法及其核心思想；同时，对于本领域的一般技术人员，依据本发明的思想，在具体实施方式及应用范围上均会有改变之处，综上所述，本说明书内容不应理解为对本发明的限制。