混合动力车用天然气发动机的氧传感器控制策略

发明专利有效专利

申请号：
CN201811324478.4
IPC分类号：F02D41/14;F02D41/00
申请日期：
2018-11-08
申请人：
潍柴西港新能源动力有限公司

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专利名称	混合动力车用天然气发动机的氧传感器控制策略
申请号	CN201811324478.4	申请日期	2018-11-08
法律状态	实质审查	申报国家	中国
公开/公告日	2019-04-16	公开/公告号	CN109630297A
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	F02D41/14 ? IPC结构图谱： F 机械工程；照明；加热；武器；爆破 F0 发动机或泵 F02 燃烧发动机；热气或燃烧生成物的发动机装置 F02D 燃烧发动机的控制（仅作用于单一子系统上，用于自动控制车辆速度的车辆配件入B60K 31/00；不同类型或不同功能的车辆的子系统的联合控制、不是用于单一子系统的控制的道路车辆驾驶控制系统入B60W；燃烧发动机的循环操作阀入F01L；燃烧发动机润滑的控制入F01M；内燃机冷却入F01P；供给发动机可燃混合气体或其组成部件，例如，化油器、喷射泵入F02M；燃烧发动机的启动入F02N；点火的控制入F02P；燃气轮机、喷气推进器或燃烧生成物发动机的控制，参见有关小类〔4，8〕 F02D41/00 燃烧发动机的电气控制〔4〕 F02D41/02 产生控制信号的电路设置〔4〕 F02D41/14 引入闭合回路的校正〔4〕	IPC分类号	F;0;2;D;4;1;/;1;4;;;F;0;2;D;4;1;/;0;0查看分类表>
申请人	潍柴西港新能源动力有限公司	申请人地址	山东省潍坊市高新技术产业开发区福寿东街197号甲变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	潍柴西港新能源动力有限公司	当前权利人	潍柴西港新能源动力有限公司
发明人	李玉帅
代理机构	潍坊博强专利代理有限公司	代理人	李伟

摘要

本发明公开了一种混合动力车用天然气发动机的氧传感器控制策略，汽车在天然气发动机的正常运行过程中，当电子控制单元ECU和整车控制器检测到汽车满足一定的整车电动运行条件后，给天然气发动机发送停机报文，天然气发动机点火钥匙处于key on的状态，天然气发动机run状态变为false，即进入混动停机模式，此时氧传感器持续加热工作，如果在持续加热标定时间限值内天然气发动机重新工作，则氧传感器持续加热工作；否则氧传感器退出加热，停止工作，由于增加了混动停机功能，可以控制氧传感器适时退出加热模式，解决了因为停机引起氧传感器不能持续加热工作的问题，提高了氧传感器的使用寿命，降低了氧传感器的故障率。

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该专利没有引用任何外部专利数据！

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