基于知识的集装箱码头泊位与岸桥调度方法

发明专利无效专利

申请号：
CN201010529827.3
IPC分类号：G06F17/50
申请日期：
2010-11-03
申请人：
上海海事大学

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法律信息

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著录项信息

专利名称	基于知识的集装箱码头泊位与岸桥调度方法
申请号	CN201010529827.3	申请日期	2010-11-03
法律状态	驳回	申报国家	中国
公开/公告日	2011-03-16	公开/公告号	CN101986313A
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	G06F17/50 ? IPC结构图谱： G 物理 G0 仪器 G06 计算；推算；计数 G06F 电数字数据处理（基于特定计算模型的计算机系统入G06N） G06F17/00 特别适用于特定功能的数字计算设备或数据处理设备或数据处理方法〔6〕 G06F17/50 计算机辅助设计（静态存储的测试电路的设计入G11C 29/54）〔6，8〕	IPC分类号	G;0;6;F;1;7;/;5;0查看分类表>
申请人	上海海事大学	申请人地址	上海市浦东新区浦东大道1550号变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	上海海事大学	当前权利人	上海海事大学
发明人	严伟;何军良;苌道方;陆后军;赵宁;周桂清;张海永;王煜;宓为建
代理机构	上海天翔知识产权代理有限公司	代理人	陈逸良

摘要

本发明公开了一种基于知识的集装箱码头泊位与岸桥调度方法，通过构建泊位与岸桥分配知识模型，包括知识获取模型、规则提取模型和知识推理模型，利用码头泊位与岸桥分配现有的知识，去求解泊位与岸桥分配问题。然后，在结合数学模型和知识模型的基础上，构建泊位与岸桥分配知识系统,与传统的泊位与岸桥分配方式相比,本发明的方法具有如下优点：本发明采用了一种滚动式计划的建模方法，该方法综合考虑了未来几天将到港船舶的信息，因此该方法更加系统，对于全局优化更有利；本发明将减小岸桥装卸能耗作为优化目标之一，符合国家节能减排的方针；本发明构建了知识模型，并对系统进行了实现，充分利用了码头泊位与岸桥分配现有的知识去有效地求解泊位与岸桥分配。

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