用于海流发电水轮机的翼型

发明专利无效专利

申请号：
CN200410066419.3
IPC分类号：F03B1/00;F03B13/22
申请日期：
2004-09-16
申请人：
上海交通大学

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法律信息

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著录项信息

专利名称	用于海流发电水轮机的翼型
申请号	CN200410066419.3	申请日期	2004-09-16
法律状态	权利终止	申报国家	中国
公开/公告日	2005-03-02	公开/公告号	CN1587674
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	F03B1/00 ? IPC结构图谱： F 机械工程；照明；加热；武器；爆破 F0 发动机或泵 F03 液力机械或液力发动机；风力、弹力或重力发动机；其他类目中不包括的产生机械动力或反推力的发动机 F03B 液力机械或液力发动机（液体和弹性流体的机械或发动机入F01；液体变容式发动机入F03C；液体变容式机械入F04） F03B1/00 冲击式发动机，即带有高速液体的射流冲击在装有叶片或类似物的转子上的涡轮机，例如皮尔顿式水轮机；其专用部件或零件	IPC分类号	F;0;3;B;1;/;0;0;;;F;0;3;B;1;3;/;2;2查看分类表>
申请人	上海交通大学	申请人地址	上海市闵行区东川路800号变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	上海交通大学	当前权利人	上海交通大学
发明人	杨波;谷传纲;王彤
代理机构	上海交达专利事务所	代理人	毛翠莹

摘要

一种用于海流发电水轮机的翼型，根据海流发电水轮机的较宽的工况范围，选取较小弯度和较小的最大厚度，该翼型的最大厚度与翼型的弦长之比为d/c＝0.1570，最大弯度与翼型弦长之比为f/c＝0.0229，虽然该翼型牺牲了一部分常规攻角下的翼型性能，但是在得到优越的变工况性能的同时，将最大厚度的位置后移，从而提高了翼型反向的做功能力，使翼型反向升力系数有所提高；翼型在后缘xR/c＝0.95处以圆弧过渡，圆弧半径与翼型弦长为R/c＝0.0208，用以增大翼型的后缘半径，从而削弱大攻角时薄翼失速对翼型性能的影响，同时也降低外物对翼型的损伤。

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
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