一种用于货车两侧开启料门的高同步性卸料结构

实用新型专利有效专利

申请号：
CN201920961780.4
IPC分类号：B60P1/00;B62D33/027;B60J5/04
申请日期：
2019-06-25
申请人：
成都创奇汽车制造有限公司

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著录项信息

专利名称	一种用于货车两侧开启料门的高同步性卸料结构
申请号	CN201920961780.4	申请日期	2019-06-25
法律状态	授权	申报国家	中国
公开/公告日		公开/公告号
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	B60P1/00 ? IPC结构图谱： B 作业；运输 B6 交通运输 B60 一般车辆 B60P 适用于货运或运输、装载或包容特殊货物或物体的车辆（带有运送病人或残疾人的，或他们专用运输工具的专用装置的车辆入A61G 3/00） B60P1/00 主要用于货运及经改装便于装货、集货或卸货的车辆（具有自装或自卸装置的装载收获作物的车辆入A01D 90/00；专用于收集垃圾的车辆入B65F；用非本身设备装卸的车辆入B65G）	IPC分类号	B;6;0;P;1;/;0;0;;;B;6;2;D;3;3;/;0;2;7;;;B;6;0;J;5;/;0;4查看分类表>
申请人	成都创奇汽车制造有限公司	申请人地址	四川省成都市都江堰市市场和质量监督管理局变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	成都创奇汽车制造有限公司	当前权利人	成都创奇汽车制造有限公司
发明人	邹仁松;童治群;张良福;杜华强;唐泽兵;王家文
代理机构	成都立新致创知识产权代理事务所（特殊普通合伙）	代理人	谭德兵

摘要

本实用新型涉及一种用于货车两侧开启料门的高同步性卸料结构，包括用于货车两侧开启料门的高同步性卸料结构，包括车厢，车厢两侧设置有开关侧门，车厢内设置有能上下活动的卸料板，卸料板呈拱形；卸料板和车厢之间设置有多个平行的转动杆A，转动杆A的一端铰接在车厢底部而另一端通过转动杆B与卸料板相连；多个转动杆A均与一根水平设置的拉杆相连，拉杆的前段伸出车厢前壁与液压油缸A相连；转动杆A沿其长度方向开有腰型长孔，拉杆通过连接销在转动杆A的腰型长孔活动设置相连。本实用新型达到的有益效果是：同步性高，不会在角落处集料且卸料。

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
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