轨道交通用减震车轮

实用新型专利有效专利

申请号：
CN201721527470.9
IPC分类号：B60B17/00
申请日期：
2017-11-16
申请人：
常州市威普电子科技有限公司

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著录项信息

专利名称	轨道交通用减震车轮
申请号	CN201721527470.9	申请日期	2017-11-16
法律状态	授权	申报国家	中国
公开/公告日		公开/公告号
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	B60B17/00 ? IPC结构图谱： B 作业；运输 B6 交通运输 B60 一般车辆 B60B 车轮（通过轧制制造车轮或车轮部件入B21H 1/00，通过锻制、锤锻或模压入B21K 1/28）；脚轮；用于车轮或脚轮的轴；车轮附着力的提高 B60B17/00 以轨道行走部件为特点的车轮（模型轨道的入A63H 19/22）〔2〕	IPC分类号	B;6;0;B;1;7;/;0;0查看分类表>
申请人	常州市威普电子科技有限公司	申请人地址	江苏省常州市武进区洛阳镇工业园创新路8号变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	常州市威普电子科技有限公司	当前权利人	常州市威普电子科技有限公司
发明人	邵立波
代理机构	深圳硕界知识产权代理事务所（特殊普通合伙）	代理人	陈健

摘要

本实用新型公开一种轨道交通用减震车轮，包括轮心、轮毂、压环及两个弹性元件；各弹性元件呈放射环状，两个弹性元件分别位于轮心、压环与轮毂之间的左、右环槽中；各弹性元件与轮心、压环及轮毂相邻的表面向外突设有凸部，并且各弹性元件的至少一个表面上的凸部为环状的凸肋；轮心、压环及轮毂与弹性元件相邻的表面对应凸部的位置处向内凹设有形状对应的凹部，凸部卡置于对应的凹部中。上述轨道交通用减震车轮的弹性元件通过凸部与轮心、压环及轮毂上的凹部相卡置，可防止弹性元件滑移，且凸部为环状凸肋，其受力均匀，可使弹性元件更为稳固地固定在环槽中，同时，不需要大型的橡胶硫化设备，其制造成本较低，弹性元件易于更换及维护。

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
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