具有空调系统的混合动力车辆

实用新型专利无效专利

申请号：
CN201420365191.7
IPC分类号：B60K6/365;B60H1/32
申请日期：
2014-07-03
申请人：
天津市松正电动汽车技术股份有限公司

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著录项信息

专利名称	具有空调系统的混合动力车辆
申请号	CN201420365191.7	申请日期	2014-07-03
法律状态	权利终止	申报国家	中国
公开/公告日		公开/公告号
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	B60K6/365 ? IPC结构图谱： B 作业；运输 B6 交通运输 B60 一般车辆 B60K 车辆动力装置或传动装置的布置或安装；两个以上不同的车辆原动机的布置或安装；车辆辅助驱动装置；车辆用仪表或仪表板；与车辆动力装置的冷却、进气、排气或燃料供给结合的布置〔1，8〕 B60K6/00 用于共用或通用动力装置的多个不同原动机的布置或安装，例如具有电动机和内燃机的混合动力系统〔5，2007.10〕 B60K6/20 包括电动机和内燃机的原动机，例如HEVs〔2007.10〕 B60K6/22 以专门适用于HEVs的设备、部件或装置为特征的〔2007.10〕 B60K6/36 以传动装置为特征的〔2007.10〕 B60K6/365 带有轨道运动的齿轮〔2007.10〕	IPC分类号	B;6;0;K;6;/;3;6;5;;;B;6;0;H;1;/;3;2查看分类表>
申请人	天津市松正电动汽车技术股份有限公司	申请人地址	天津市东丽区空港经济区西十道一号变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	天津市松正电动汽车技术股份有限公司	当前权利人	天津市松正电动汽车技术股份有限公司
发明人	高小二;赵建虎
代理机构	暂无	代理人	暂无

摘要

本实用新型提供一种具有空调系统的混合动力车辆，提供一种具有空调系统的混合动力车辆，具有发动机，具有发动机轴；电动机，具有电动机驱动轴；空调压缩机，具有压缩机轴；扭矩分配机构，三个转动构件，分别与所述发动机轴、电动机驱动轴、空调压缩机轴连接，进行扭矩传递；所述发动机轴与所述扭矩分配机构之间设置有扭矩传递装置，所述扭矩传递装置包括选择性地断开发动机轴和电动机轴之间扭矩传递的离合部件。使用扭矩分配机构对发动机和电动机输出的扭矩进行合理分配，保持空调压缩机在预定的转速和功率范围内工作，有效减少因为压缩机低效工作损耗的能量。

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