一种混合动力汽车电辅助制动系统和方法

发明专利有效专利

申请号：
CN202110856246.9
IPC分类号：B60T13/74;B60R16/03
申请日期：
2021-07-28
申请人：
东风越野车有限公司

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著录项信息

专利名称	一种混合动力汽车电辅助制动系统和方法
申请号	CN202110856246.9	申请日期	2021-07-28
法律状态	公开	申报国家	中国
公开/公告日	2021-10-26	公开/公告号	CN113548024A
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	B60T13/74 ? IPC结构图谱： B 作业；运输 B6 交通运输 B60 一般车辆 B60T 车辆制动控制系统或其部件；一般制动控制系统或其部件（电力制动系统的控制入B60L 7/00；车辆的制动器和其他部件的联合控制入B60W）；一般制动元件在车辆上的布置；用于防止车辆发生不希望的运动的便携装置；便于冷却制动器的车辆的改进〔1，8〕 B60T13/00 从启动装置至最终制动执行机构用助力装置或动力传动装置传动制动作用的；装有上述传动装置的制动系统，例如气压制动系统 B60T13/74 有电力助动或传动装置的	IPC分类号	B;6;0;T;1;3;/;7;4;;;B;6;0;R;1;6;/;0;3查看分类表>
申请人	东风越野车有限公司	申请人地址	湖北省十堰市张湾区工业新区A区建设大道特1号变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	东风越野车有限公司	当前权利人	东风越野车有限公司
发明人	王涛涛;赵舒翔;林光成;周振华;周寅鹏
代理机构	武汉开元知识产权代理有限公司	代理人	俞鸿;高炳龙

摘要

本发明公开了一种混合动力汽车电辅助制动系统和方法，其包括驱动电机总成、发电系统、动力电池总成和电能消耗箱均与高压配电箱电连接，高压配电箱和电能消耗箱之间串联设置有电能消耗箱开关，动力电池总成、发电系统、高压配电箱、电能消耗箱开关、常规辅助制动开关、ABS/ESC控制器和驱动电机总成均与整车控制器通讯连接，常规辅助制动开关与常规辅助制动系统电连接。本发明能够保证即使动力电池充满的情况下，电辅助制动依然能够起作用，使所搭载车辆具有良好的下长坡辅助制动效果，并且当车辆混合动力驱动行驶时，在紧急制动时避免动力电池出现浪涌，保证动力电池的正常工作。

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
该专利没有引用任何外部专利数据！

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