一种带充气管塞的吹风除尘装置

1.一种带充气管塞的吹风除尘装置，其特征在于，包括管线束和空管，所述管线束与所述空管之间设有管接头，所述管线束内设有充气管和信号线，所述充气管和信号线向外延伸至管接头外侧，所述管线束一端设有吸尘管头，所述吸尘管头另一端设有充气管塞，所述吸尘管头上设有充放气开关和充放气管，所述空管另一端连有换向分配阀，所述换向分配阀上设有吹风口、吸气口，所述吸气口上连有干湿吸尘器，所述干湿吸尘器上方设有电机，下方设有集尘罐，所述干湿吸尘器内设有隔离网。
2.根据权利要求1所述的一种带充气管塞的吹风除尘装置，其特征在于，所述电机上端设有排气口，侧边设有进气口。

一种带充气管塞的吹风除尘装置\n技术领域\n[0001] 本发明涉及除尘技术领域，尤其涉及一种带充气管塞的吹风除尘装置。\n背景技术\n[0002] 三元催化器，是安装在汽车排气系统中最重要的机外净化装置，它可将汽车尾气排出的CO、HC和NOx等有害气体通过氧化和还原作用转变为无害的二氧化碳、水和氮气。当高温的汽车尾气通过净化装置时，三元催化器中的净化剂将增强CO、HC和NOx三种气体的活性，促使其进行一定的氧化-还原化学反应。在研制在线三元催化清洗设备时，需从氧传感器喷入清洗药液和蒸汽，完成后需从汽车排气管将三元催化的堵塞物吸出。由于不同车型的排气管直径不一样，目前都是不通用的。\n发明内容\n[0003] 对上述现有技术的现状，本发明所要解决的技术问题在于提供一种通用型的带充气管塞的吹风除尘装置。\n[0004] 本发明解决上述技术问题所采用的技术方案为：一种带充气管塞的吹风除尘装置，包括管线束和空管，所述管线束与所述空管之间设有管接头，所述管线束内设有充气管和信号线，所述充气管和信号线向外延伸至管接头外侧，所述管线束一端设有吸尘管头，所述吸尘管头另一端设有充气管塞，所述吸尘管头上设有充放气开关和充放气管，所述空管另一端连有换向分配阀。\n[0005] 进一步地，所述换向分配阀上设有吹风口、吸气口，用于进行吹气或者吸气。\n[0006] 进一步地，所述吸气口上连有干湿吸尘器。\n[0007] 进一步地，所述干湿吸尘器上方设有电机，下方设有集尘罐，上方提供动力，下方收集堵塞物。\n[0008] 进一步地，所述干湿吸尘器内设有隔离网，用于过滤气体内的杂物。\n[0009] 进一步地，所述电机上端设有排气口，侧边设有进气口，一边用于排气，另一边用于进气。\n[0010] 与现有技术相比，本发明的有点在于：本发明通过设置充气管塞，用于堵住汽车的排气管，通过设置充气管和信号线，用于给充气管塞充气，并进行感应控制；通过设置充放气开关，用于控制充气管塞充放气；通过设置充放气管，备用充气管塞，用于多排气管汽车；\n通过设置换向分配阀，用于控制吹风和吸风，本发明设计合理，可大规模推广。\n附图说明\n[0011] 图1为本发明一种带充气管塞的吹风除尘装置结构示意图；\n[0012] 图2为本发明一种带充气管塞的吹风除尘装置局部示意图一；\n[0013] 图3为本发明一种带充气管塞的吹风除尘装置局部示意图二。\n具体实施方式\n[0014] 为了使本发明的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图，对本发明进行进一步详细说明。\n[0015] 如图1-3所示，一种带充气管塞的吹风除尘装置，包括管线束1和空管2，所述管线束1与所述空管2之间设有管接头3，所述管线束1内设有充气管4和信号线5，所述充气管4和信号线5向外延伸至管接头3外侧，所述管线束1一端设有吸尘管头6，所述吸尘管头6另一端设有充气管塞7，所述吸尘管头6上设有充放气开关8和充放气管9，所述空管2另一端连有换向分配阀10，所述换向分配阀10上设有吹风口11、吸气口12，用于进行吹气或者吸气，所述吸气口12上连有干湿吸尘器13，所述干湿吸尘器13上方设有电机14，下方设有集尘罐15，上方提供动力，下方收集堵塞物，所述干湿吸尘器13内设有隔离网，用于过滤气体内的杂物，所述电机14上端设有排气口16，侧边设有进气口17，一边用于排气，另一边用于进气，所述信号线5与所述管接头3之间设有橡胶塞18。\n[0016] 为提高吸尘的效果，吸尘管需要紧密的插入汽车的排气管，但是，汽车的排气管直径不一样，为解决这个问题，我们开发了带有充气管塞7的管头和管接头，管头外装有充气气囊，两端封闭，管内设有给充气气囊充气的管路，并用软管连接，管内还装有触碰开关，充气软管和信号线由管内引出，使用时，将充气管塞7插入汽车排气尾管，按一下触碰开关，给主板一个触发信号，主板首先检测充气软管内压力，判别是充气还是放气，当软管内压力低于设定的充气状态压力阈值，则供气电磁阀打开，给气囊充气，气囊扩张，外径增大，将排气管封死，当达到设定的气囊压力上限时，供气电磁阀关闭，同时放气电磁阀也关闭，进入保压状态，若管路有微渗漏，压力低于保压阈值时，供气电磁阀打开进行补气，直至达到保压阈值，这时除尘器工作，将排气管内污物吸出，工作完成，再按一下触碰开关，这时充气软管内压力为保压压力，主板识别为放气指令，供气电磁阀关闭，放气电磁阀打开，气囊失压收缩，直径变小，这时即可将充气管塞从排气管拔出，工作完成。\n[0017] 由于气囊充气软管与充放气信号线都在主管路内，而信号线要与主板连接，充气软管要与供气系统相连，因此当主管路进入机箱后，气囊充气软管与充放气信号线要从主管路内引出，为此，我们设计了一个转接头，与管塞头连接的内含有充放气管和信号线的管子接进口，出口有三个，主管出口、信号线出口、气管快速接头。\n[0018] 与现有技术相比，本发明的有点在于：本发明通过设置充气管塞，用于堵住汽车的排气管，通过设置充气管和信号线，用于给充气管塞充气，并进行感应控制；通过设置充放气开关，用于控制充气管塞充放气；通过设置充放气管，备用充气管塞，用于多排气管汽车；\n通过设置换向分配阀，用于控制吹风和吸风，本发明设计合理，可大规模推广。