一种用于混合动力系统的整车控制器

实用新型专利无效专利

申请号：
CN200520099404.7
IPC分类号：B60W20/00;G05B15/02
申请日期：
2005-12-13
申请人：
湖北汽车工业学院;东风汽车集团股份有限公司

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著录项信息

专利名称	一种用于混合动力系统的整车控制器
申请号	CN200520099404.7	申请日期	2005-12-13
法律状态	权利终止	申报国家	中国
公开/公告日		公开/公告号
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	B60W20/00 ? IPC结构图谱： B 作业；运输 B6 交通运输 B60 一般车辆 B60W 不同类型或不同功能的车辆子系统的联合控制；专门适用于混合动力车辆的控制系统；不与某一特定子系统的控制相关联的道路车辆驾驶控制系统 B60W20/00 专门适用于混合动力车辆〔2006.01，2016.01〕	IPC分类号	B;6;0;W;2;0;/;0;0;;;G;0;5;B;1;5;/;0;2查看分类表>
申请人	湖北汽车工业学院;东风汽车集团股份有限公司	申请人地址	湖北省十堰市车城西路94号湖北汽车工业学院汽车系变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	湖北汽车工业学院,东风汽车集团股份有限公司	当前权利人	湖北汽车工业学院,东风汽车集团股份有限公司
发明人	罗永革;夏洪;佘建强;杨诚;石振东;刘珂路;刘成武;姚胜华;许永红
代理机构	十堰博迪专利事务所	代理人	吴明生

摘要

本实用新型一种用于混合动力系统的整车控制器，目的是提出一种对内燃机动力驱动及对高压电池组管理系统控制以及对驱动电机功率驱动进行控制的整车控制器；其特征在于，它是由一种基于单片机实现多功能的嵌入式控制器，所述控制器具有三种信号输入接口，所述单片机在数据通讯端口上连接了两个“SCI”总线通讯接口，多个CAN信号接口；该嵌入式控制器除完成传统内燃机汽车控制，还结合混合动力汽车多动力源的特点，还实现了对内燃机动力系统和电动机动力系统驱动功率的合理调配；以及对新增动力电池管理系统，高压上电系统，电机驱动控制系统等的控制。

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
该专利没有引用任何外部专利数据！

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