压缩空气发动机-空气压缩机一体两用机

发明专利无效专利

申请号：
CN201410562000.0
IPC分类号：F01B25/10;F01B23/02;F04B35/06
申请日期：
2014-10-21
申请人：
大连理工大学

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著录项信息

专利名称	压缩空气发动机-空气压缩机一体两用机
申请号	CN201410562000.0	申请日期	2014-10-21
法律状态	撤回	申报国家	中国
公开/公告日	2015-03-25	公开/公告号	CN104454014A
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	F01B25/10 ? IPC结构图谱： F 机械工程；照明；加热；武器；爆破 F0 发动机或泵 F01 一般机器或发动机；一般的发动机装置；蒸汽机 F01B 一般的或变容式的机器或发动机，如蒸汽机（旋转活塞式或摆动活塞式入F01C；非变容式入F01D；燃烧发动机入F02；往复活塞式发动机的内部燃烧方面入F02B 57/00，F02B 59/00；液力机入F03，F04；曲轴、十字头、连杆入F16C；飞轮入F16F；将旋转运动和往复运动相互转换的一般传动装置入F16H；发动机用的一般活塞、活塞杆、汽缸入F16J） F01B25/00 调节、控制或安全装置（一般的调节或控制入G05） F01B25/02 通过改变工作流体的吸入或排出而进行调节或控制，例如通过改变压力或流量（分配阀或膨胀阀装置入F01L） F01B25/08 末级执行机构 F01B25/10 工作流体吸入或排出阀的安装或改进（一般阀入F16K）	IPC分类号	F;0;1;B;2;5;/;1;0;;;F;0;1;B;2;3;/;0;2;;;F;0;4;B;3;5;/;0;6查看分类表>
申请人	大连理工大学	申请人地址	辽宁省大连市甘井子区凌工路2号变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	大连理工大学	当前权利人	大连理工大学
发明人	孙培岩;唐运榜;满长忠
代理机构	大连理工大学专利中心	代理人	赵连明;梅洪玉

摘要

本发明公开了一种压缩空气发动机-空气压缩机一体两用机，可作为压缩空气发动机使用，也可作为空气压缩机使用。在压缩空气作为车辆行驶的动力源时，正常行驶，压缩空气两用机作为气动马达，给车辆提供动力。刹车时在车辆运行中，压缩空气两用机作为空气压缩机使用，回收刹车能量，以压缩空气形式存储入高压气罐。作为空气压缩机使用时，根据刹车程度，可以控制压气负载，最大程度回收刹车能量，而不影响车辆按司机意愿运行。压缩空气两用机减小了发动机体积和重量以及整车布局的复杂程度。两用机可用于压缩空气作为动力的气动汽车，也可用于在燃油-压缩空气混合动力中。所发明的液压控制气门系统，可根据需要按气动马达工作，也可全部关闭，使两用机工作于空压机状态。此系统也可应用于传统发动机的气门间隙液压调整和停缸控制。

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