一种用于输送高粘度混凝土的混凝土泵液压系统

1.一种用于输送高粘度混凝土的混凝土泵液压系统，包括泵送系统和搅拌系统，其特征是所述泵送系统包括主油泵、与主油泵连接的第一安全阀、减压阀、第一电液换向阀、第二电液换向阀、与第一电液换向阀连接的主油缸、与第二电液换向阀连接的摆动油缸、设在主油缸活塞杆的行程终点位置的第一接近开关和设在摆动油缸活塞杆的行程终点位置的第二接近开关；所述搅拌系统包括齿轮泵、与齿轮泵连接的第二安全阀、手动换向阀、与手动换向阀连接的搅拌马达；主油泵和齿轮泵由动力装置驱动。
2.根据权利要求1所述的用于输送高粘度混凝土的混凝土泵液压系统，其特征是采用标准阀件电液联合控制。

一种用于输送高粘度混凝土的混凝土泵液压系统\n技术领域\n[0001] 本实用新型属于液压系统，具体涉及一种用于输送高粘度混凝土的混凝土泵液压系统。\n背景技术\n[0002] 随着国家高速铁路的建设，越来越多的采用高强度混凝土进行施工，高强度混凝土粘度较大，许多单位在施工过程中都要求用泵送混凝土，高粘度混凝土在泵送过程中，由于现在大部分混凝土泵分配阀压力为19MPa，高粘度混凝土很容易出现S管分配阀摆动不到位或摆不动现象，使得施工效率低，施工单位不得不采用其他方式输送混凝土，影响了施工的顺利进行。\n实用新型内容\n[0003] 本实用新型要解决的技术问题是克服以上现有技术的不足，提供一种用于输送高粘度混凝土的混凝土泵液压系统，该液压系统能保证混凝土泵在高强度混凝土施工时使分配阀顺利动作，实现高强度混凝土的高效率输送，满足施工要求。\n[0004] 本实用新型解决其技术问题采用的技术方案是：\n[0005] 用于输送高粘度混凝土的混凝土泵液压系统，包括泵送系统和搅拌系统，所述泵送系统包括主油泵、与主油泵连接的第一安全阀、减压阀、第一电液换向阀、第二电液换向阀、与第一电液换向阀连接的主油缸、与第二电液换向阀连接的摆动油缸、设在主油缸活塞杆的行程终点位置的第一接近开关和设在摆动油缸活塞杆的行程终点位置的第二接近开关；所述搅拌系统包括齿轮泵、与齿轮泵连接的第二安全阀、手动换向阀、与手动换向阀连接的搅拌马达；主油泵与齿轮泵连接，主油泵和齿轮泵由动力装置驱动。\n[0006] 本实用新型系统采用标准阀件电液联合控制。\n[0007] 由于采用电液联合控制，保证了整个系统性能的可靠性，同时电器控制系统更加方便。系统开始工作后，控制分配阀换向的摆动油缸压力油由主油泵提供，最高压力可达\n32MPa，摆动油缸到位后发出电信号控制主油缸换向，确保每次工作都到位。由于采用主油泵高压大排量液压油，确保分配阀的可靠到位，由于采用液压信号互锁，确保了系统不会误动作。\n[0008] 本实用新型的有益效果是：\n[0009] 主油缸和摆动油缸共用一个油泵和安全阀，压力最高可达32MPa，当泵送高粘度混凝土时，摆动油缸阻力较大，主油泵为其提供大流量的高压液压油，确保摆动油缸可靠到位，摆动油缸到位后发出控制信号控制主油缸换向，确保系统的正常运行；\n[0010] 由于采用标准阀块进行控制，制作组装简单，性能可靠，易损件更换方便，大大增加了系统的可靠性，降低了故障率，同时由于采用了大量的标准阀块，有利于现场操作人员操作、维修和保养，为高粘度混凝土的泵送施工提供了有力的保障。\n附图说明\n[0011] 附图是本实用新型的结构示意图。\n[0012] 图中，1.油箱 2.动力装置 3.主油泵 4.齿轮泵 5.回油滤油器 6.散热器 \n7.第一安全阀 8.压力表 9.第二安全阀 10.手动换向阀 11.减压阀 12.第一电液换向阀13.主油缸 14.第一接近开关 15.摆动油缸 16.第二接近开关 17.第二电液换向阀 18.搅拌马达 19.温度计 20.空滤器 21.吸油滤油器。\n具体实施方式\n[0013] 参照附图，本实用新型用于输送高粘度混凝土的混凝土泵液压系统，包括油箱1、发动机2、主油泵3、齿轮泵4、回油滤油器5、散热器6、第一安全阀7、压力表8、第二安全阀\n9、手动换向阀10、减压阀11、第一电液换向阀12、主油缸13、第一接近开关14、摆动油缸\n15、第二接近开关16、第二电液换向阀17、搅拌马达18、温度计19、空滤器20和吸油滤油器\n21。其中主油泵3与第一安全阀7、减压阀11、第一电液换向阀12、第二电液换向阀17连接，第一电液换向阀12与主油缸13连接，第一接近开关14位于主油缸13活塞杆的行程终点位置，摆动油缸15与第二电液换向阀17连接，第二接近开关16位于摆动油缸15活塞缸的行程终点位置；齿轮泵4与第二安全阀9、手动换向阀10连接，手动换向阀10与搅拌马达18连接，温度计19、空滤器20、吸油滤油器21与油箱1连接，主油泵3与齿轮泵4连接，主油泵3和齿轮泵4由动力装置2驱动，将油箱1内的液压油向系统泵送。\n[0014] 工作原理：整个系统由主油泵3提供压力油，主油泵3的最高压力设定为32MPa，当一根主油缸13运行到终点后，第一接近开关14发出电信号，控制摆动油缸15的第二电液换向阀17得电，摆动油缸15换向推动分配阀动作，实现混凝土的吸入和泵送的转换，摆动油缸15工作到位后第二接近开关16发出控制信号，控制主油缸13的第一电液换向阀12得电，实现主油缸13换向，进行一个泵送循环，齿轮泵4提供的压力油经过手动换向阀10驱动搅拌马达18的动作，对混凝土进行搅拌。