车辆用鼓式制动器

发明专利无效专利

申请号：
CN201710762735.1
IPC分类号：F16D51/24F16D65/09
申请日期：
2017-08-30
申请人：
日信工业株式会社;本田技研工业株式会社

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著录项信息

专利名称	车辆用鼓式制动器
申请号	CN201710762735.1	申请日期	2017-08-30
法律状态	驳回	申报国家	中国
公开/公告日	2018-03-09	公开/公告号	CN107781324A
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	F16D51/24 ? IPC结构图谱： F 机械工程；照明；加热；武器；爆破 F1 一般工程 F16 工程元件或部件；为产生和保持机器或设备的有效运行的一般措施；一般绝热 F16D 传送旋转运动的联轴器（用于传送旋转运动的传动装置入F16H，如流体传动装置入F16H 39/00至F16H 47/00）；离合器（机电离合器入H02K 49/00；应用静电引力的离合器入H02N 13/00）；制动器（一般的用于车辆的电力致动系统入B60L 7/00；机电制动器入H02K 49/00）〔2〕 F16D51/00 带有向外移动的制动件与鼓轮或类似件的内表面结合的制动器 F16D51/16 形如在固定的或近乎固定的轴上枢转的制动蹄构件（自紧的入F16D 51/46） F16D51/18 带有两个制动蹄 F16D51/20 从其枢轴彼此反向伸出 F16D51/24 流体致动	IPC分类号	F16D51/24;F16D65/09查看分类表>
申请人	日信工业株式会社;本田技研工业株式会社	申请人地址	日本*** 变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	日信工业株式会社,本田技研工业株式会社	当前权利人	日信工业株式会社,本田技研工业株式会社
发明人	小川裕之;平塚明良;小林靖
代理机构	北京林达刘知识产权代理事务所（普通合伙）	代理人	刘新宇;张会华

摘要

提供一种能够在不受安装空间的制约且尽量不增加重量的前提下加强衬板的车辆用鼓式制动器。车辆用鼓式制动器(1)在衬板(2)的内部将与制动鼓滑动接触的制动蹄(3、3)收纳为扩缩自如，并且具有向衬板所在侧对该制动蹄(3、3)施力的制动蹄压紧机构(10)。在衬板(2)的外周缘的除了向车身安装时成为上部的部分以外的位置安装有凸缘状的加强板(14)。加强板(14)包括安装部(14a)和突出部(14b)，所述安装部(14a)沿衬板(2)的外周缘安装在成为衬板(2)的与车身所在侧相反的那一侧的外表面(2f)上，所述突出部(14b)自该安装部(14a)的外周缘向与车身所在侧相反的那一侧与该安装部(14a)的外周缘成大致直角地突出。