双层环形冷却油道活塞结构

发明专利无效专利

申请号：
CN201510706369.9
IPC分类号：F02F3/22
申请日期：
2015-10-27
申请人：
武汉理工大学

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法律信息

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著录项信息

专利名称	双层环形冷却油道活塞结构
申请号	CN201510706369.9	申请日期	2015-10-27
法律状态	权利终止	申报国家	中国
公开/公告日	2016-01-06	公开/公告号	CN105221290A
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	F02F3/22 ? IPC结构图谱： F 机械工程；照明；加热；武器；爆破 F0 发动机或泵 F02 燃烧发动机；热气或燃烧生成物的发动机装置 F02F 燃烧发动机的汽缸、活塞或曲轴箱；燃烧发动机的密封装置（专用于旋转活塞或摆动活塞内燃机的入F02B；专用于燃气轮机装置的入F02C；专用于喷气推进装置的入F02K）〔2〕 F02F3/00 活塞（一般的入F16J） F02F3/16 具有冷却装置 F02F3/20 该装置是流体通过或沿着活塞流动 F02F3/22 流体是液体	IPC分类号	F;0;2;F;3;/;2;2查看分类表>
申请人	武汉理工大学	申请人地址	湖北省武汉市洪山区珞狮路122号变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	武汉理工大学	当前权利人	武汉理工大学
发明人	钱作勤;王强;邓君;程君林;王理均;闫家宽
代理机构	湖北武汉永嘉专利代理有限公司	代理人	王守仁

摘要

本发明是一种双层环形冷却油道活塞结构，包括活塞主体，该活塞主体中的活塞头部(10)的内部设有双层环形冷却油道(11)，其中：上层油道(1)和下层油道(2)之间用次级进、出油孔，以及油道通孔连接；在下层油道(2)上，设置进、出油孔，和回油孔；在上、下层油道之间设有肋板(12)，该肋板与燃烧室(40)和活塞环槽(9)最下端的环槽相连。本发明能有效解决活塞冷却不充分、热负荷过大等问题，旨在降低活塞热负荷，增大活塞结构强度，实现活塞轻量化。

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
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