在翼尖装有两个涵道风扇并在机身上装有一个水平涵道风扇的转换式飞行器

发明专利无效专利

申请号：
CN201380064416.3
IPC分类号：B64C29/00;B64C27/28
申请日期：
2013-12-09
申请人：
贝尔蒙·热罗姆

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著录项信息

专利名称	在翼尖装有两个涵道风扇并在机身上装有一个水平涵道风扇的转换式飞行器
申请号	CN201380064416.3	申请日期	2013-12-09
法律状态	驳回	申报国家	中国
公开/公告日	2015-09-16	公开/公告号	CN104918853A
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	B64C29/00 ? IPC结构图谱： B 作业；运输 B6 交通运输 B64 飞行器；航空；宇宙航行 B64C 飞机；直升飞机（气垫车入B60V） B64C29/00 能垂直起飞或着陆的飞机（用喷气反作用力进行姿态，飞行方向或高度的控制入B64C 15/00；旋翼机入B64C 27/00；气垫车入B60V；喷气发动机装置的零部件，例如喷管的或尾喷管的入F02K）	IPC分类号	B;6;4;C;2;9;/;0;0;;;B;6;4;C;2;7;/;2;8查看分类表>
申请人	贝尔蒙·热罗姆	申请人地址	法国伊兹变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	贝尔蒙·热罗姆	当前权利人	贝尔蒙·热罗姆
发明人	贝尔蒙·热罗姆;旺达姆·艾蒂安
代理机构	上海唯源专利代理有限公司	代理人	曾耀先

摘要

转换式飞行器翼尖具有两个涵道风扇，机身具有一个水平安定面。转换式飞行器包括一个机身(F)、一对分布在机身(F)两侧的机翼(A1，A2)和分别放置在每个翼尖(A1，A2)的第一个和第二个发动机舱(N1，N2)，每个发动机舱都包含一个相对机身(F)而言可以转动的涵道风扇(R1，R2)。发动机舱(N1，N2)至少包含第一个和第二个活动折翼(V1，V2)，分别放置在第一个发动机舱(N1)涵道风扇(R1)的出口和第二个发动机舱(N2)涵道风扇(R2)的出口。该转换式飞行器的发明为直升机和飞机执行飞行任务尤其在民用安全、救援、公共运输或私人交通方面提供了有利的解决方案。

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
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