汽车传动系统静态扭转强度测试方法

发明专利无效专利

申请号：
CN201210522136.X
IPC分类号：G01M13/02;G01M17/007
申请日期：
2012-12-07
申请人：
上汽通用五菱汽车股份有限公司

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法律信息

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著录项信息

专利名称	汽车传动系统静态扭转强度测试方法
申请号	CN201210522136.X	申请日期	2012-12-07
法律状态	驳回	申报国家	暂无
公开/公告日	2014-06-11	公开/公告号	CN103852254A
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	G01M13/02 ? IPC结构图谱： G 物理 G0 仪器 G01 测量；测试 G01M 机器或结构部件的静或动平衡的测试；其他类目中不包括的结构部件或设备的测试 G01M13/00 机械部件的测试 G01M13/02 齿轮或传动机构的测试	IPC分类号	G;0;1;M;1;3;/;0;2;;;G;0;1;M;1;7;/;0;0;7查看分类表>
申请人	上汽通用五菱汽车股份有限公司	申请人地址	广西壮族自治区柳州市柳南区河西路18号变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	上汽通用五菱汽车股份有限公司	当前权利人	上汽通用五菱汽车股份有限公司
发明人	谢庆年;盛以成;赖玉龙;庞晓军;梁俊杰
代理机构	深圳市科吉华烽知识产权事务所（普通合伙）	代理人	张立娟;张英

摘要

本发明涉及测量领域，尤其涉及一种汽车传动系统静态扭转强度测试方法，包括以下步骤：A、将转矩转速传感器、第一扭矩传感器、第二扭矩传感器、第三扭矩传感器、第四扭矩传感器及固定夹具安装到传动系统中；B、将换挡操纵机构拨到某一档位；C、数据采集及控制系统向所述变频电机发出指令，使其缓慢增加输出扭矩，直至传动系统中某零件失效或达到设计值；D、数据采集及控制系统从所述转矩转速传感器获得转矩数据及转角数据，从第一、第二、第三、第四扭矩传感器获得扭矩数据，这些数据为传动系统的静态扭转强度的数据。本发明结构简单且稳定，易于维护，可广泛用于所有前置后驱的车型，为设计改进提高参考依据。

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
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