发动机用气缸盖罩

发明专利有效专利

申请号：
CN202011249716.7
IPC分类号：F01M13/04;F02F7/00
申请日期：
2020-11-10
申请人：
株式会社久保田

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法律信息

引证文献

著录项信息

专利名称	发动机用气缸盖罩
申请号	CN202011249716.7	申请日期	2020-11-10
法律状态	公开	申报国家	中国
公开/公告日	2021-07-16	公开/公告号	CN113123847A
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	F01M13/04 ? IPC结构图谱： F 机械工程；照明；加热；武器；爆破 F0 发动机或泵 F01 一般机器或发动机；一般的发动机装置；蒸汽机 F01M 一般机器或发动机的润滑；燃机润滑；曲轴箱通风〔2〕 F01M13/00 曲轴箱的通风或换气〔2〕 F01M13/04 具有空气离开曲轴箱以前对空气净化的装置，如除油〔2〕	IPC分类号	F;0;1;M;1;3;/;0;4;;;F;0;2;F;7;/;0;0查看分类表>
申请人	株式会社久保田	申请人地址	日本大阪府变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	株式会社久保田	当前权利人	株式会社久保田
发明人	杉本智;市川隆行;畑田祥太
代理机构	隆天知识产权代理有限公司	代理人	向勇;宋晓宝

摘要

本发明提供一种发动机用气缸盖罩，其被改进为，即使是分离器内装规格和分离器外装规格的各种发动机，也能够实现各自的气缸盖罩的共通化，从而能够因模具费用的节减而降低成本。发动机用气缸盖罩具有：罩内气体通路(W)；气体出口(20)，形成于罩内气体通路(W)的终端部的气缸盖罩壁(3a)；气体中间出口部(18)，以面对罩内气体通路(W)以外的罩内空间部(S)的状态形成于气缸盖罩壁(3a)；气体中间入口部(19)，以面对罩内气体通路(W)的状态形成于气缸盖罩壁(3a)，气体中间出口部(18)和气体中间入口部(19)能够在形成有贯通气缸盖罩壁(3a)的通孔(18a、19a)的开通规格和未形成有通孔(18a、19a)的封闭规格之间进行选择。

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
该专利没有引用任何外部专利数据！

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