一种汽车空调阀芯自动检测装置

1.一种汽车空调阀芯自动检测装置，其包括底座、送料机构、检测导轨、驱动部件和检测头部件，其特征在于，所述送料机构设置于底座上，所述检测导轨上开设有进料口、导料槽和出料口，所述送料机构的出料端对应所述进料口的位置安装，所述检测头部件位于所述导料槽的上方，对应所述导料槽安装用于驱动导料槽内阀芯移动的驱动部件；
所述检测导轨与底座之间设置有垫块，且所述检测导轨通过固定架固定于所述垫块上，所述底座上于垫块的两侧设置有调整座；
所述调整座包括第一固定条、第二固定条和第三固定条，该三个固定条均固定于底座上，且所述第一、二固定条平行间隔设置于垫块的一侧，所述第二固定条与垫块之间通过螺栓和螺母连接，所述第一固定条上对应所述螺栓安装有调整螺钉，所述第三固定条设置于垫块的另一侧，且所述第三固定条与垫块之间设置有紧定螺钉；
所述送料机构包括倾斜布置的送料导轨，所述送料导轨上开设有配合阀芯大小的送料槽，且所述送料导轨在调整好位置后通过紧固件固定于调整托板上，所述调整托板与托架通过紧固件相连，所述托架通过圆盘底面与底座固定；所述送料导轨的下端部具有水平的出料端，所述出料端与检测导轨的进料口水平。
2.根据权利要求1所述的汽车空调阀芯自动检测装置，其特征在于，所述驱动部件包括安装于底座上的电机座，所述电机座上安装电机，所述电机的电机轴上安装有偏心轮，所述偏心轮与螺纹销轴一端相连；所述螺纹销轴另一端与关节轴承连杆的一端相连，所述关节轴承连杆的另一端连接可直线移动的推杆，所述推杆对应所述检测导轨的导料槽的位置装配。
3.根据权利要求2所述的汽车空调阀芯自动检测装置，其特征在于，所述检测导轨相对于出料口的一端开设有“U”型槽，所述“U”型槽内装有带法兰直线轴承，所述带法兰直线轴承内装有推杆。
4.根据权利要求1所述的汽车空调阀芯自动检测装置，其特征在于，所述检测头部件包括安装支架和检测头，所述安装支架包括安装于底座上检测导轨一侧的大理石立柱，所述大理石立柱的顶部向检测导轨的一侧安装有大理石固定块，所述大理石固定块上对应检测导轨的导料槽的正上方安装检测头，所述检测头通信连接控制器。

一种汽车空调阀芯自动检测装置\n技术领域\n[0001] 本发明涉及一种汽车空调配件检测技术，尤其涉及一种汽车空调阀芯自动检测装置。\n背景技术\n[0002] 空调压缩机是汽车内温度调节必不可少的设备，主要作用是用来压缩和输送制冷剂。而阀芯则是空调压缩机活塞里的核心零件，请参阅图1所示，图1是汽车空调压缩机阀芯的结构示意图，所述阀芯呈半球状，包括削平顶端40，所述削平顶端40通过圆角与球面41圆滑相连，所述球面41的底部延伸有圆柱段42，也有圆角平滑过渡。\n[0003] 为保证阀芯与阀体之间的配合公差，需要对阀芯尺寸进行测量并进行分组，并使对应等级的阀芯与阀体配合。目前，该阀芯产品还没有专门的自动检测设备，完全靠手工检测分级，这种检测有下列缺点：(1)人工操作，随机误差风险很大；(2)零件尺寸小(约13mm)数量大，而且精度等级高，人工需要重复完成上料、检测、记录、下料等一系列的工作，易产生视觉疲劳，增加工人患视觉性疾病的几率；(3)检测的产量易受工人疲劳等因素的影响，产量不稳定。\n发明内容\n[0004] 本发明的目的在于提出一种汽车空调阀芯自动检测装置，其能够提高阀芯的检测效率、降低工人的劳动强度，同时提高阀芯检测的可靠性和稳定性。\n[0005] 为达此目的，本发明采用以下技术方案：\n[0006] 一种汽车空调阀芯自动检测装置，其包括底座、送料机构、检测导轨、驱动部件和检测头部件，其中，所述送料机构设置于底座上，所述检测导轨上开设有进料口、导料槽和出料口，所述送料机构的出料端对应所述进料口的位置安装，所述检测头部件位于所述导料槽的上方，对应所述导料槽安装用于驱动导料槽内阀芯移动的驱动部件。\n[0007] 特别地，所述检测导轨与底座之间设置有垫块，且所述检测导轨通过固定架固定于所述垫块上，所述底座上于垫块的两侧设置有调整座。\n[0008] 特别地，所述送料机构包括倾斜布置的送料导轨，所述送料导轨上开设有配合阀芯大小的送料槽，且所述送料导轨在调整好位置后通过紧固件固定于调整托板上，所述调整托板与托架通过紧固件相连，所述托架通过圆盘底面与底座固定；所述送料导轨的下端部具有水平的出料端，所述出料端与检测导轨的进料口水平。\n[0009] 特别地，所述驱动部件包括安装于底座上的电机座，所述电机座上安装电机，所述电机的电机轴上安装有偏心轮，所述偏心轮与螺纹销轴一端相连；所述螺纹销轴另一端与关节轴承连杆的一端相连，所述关节轴承连杆的另一端连接可直线移动的推杆，所述推杆对应所述检测导轨的导料槽的位置装配。\n[0010] 特别地，所述检测导轨相对于出料口的一端开设有“U”型槽，所述“U”型槽内装有带法兰直线轴承，所述带法兰直线轴承内装有推杆。\n[0011] 特别地，所述调整座包括设置于第一固定条、第二固定条和第三固定条，该三个固定条均固定于底座上，且所述第一、二固定条平行间隔设置于垫块的一侧，所述第二固定条与垫块之间通过螺栓和螺母连接，所述第一固定条上对应所述螺栓安装有调整螺钉，所述第三固定条设置于垫块的另一侧，且所述第三固定条与垫块之间设置有紧定螺钉。\n[0012] 特别地，所述检测头部件包括安装支架和检测头，所述安装支架包括安装于底座上检测导轨一侧的大理石立柱，所述大理石立柱的顶部向检测导轨的一侧安装有大理石固定块，所述大理石固定块上对应检测导轨的导料槽的正上方安装检测头，所述检测头通信连接控制器。\n[0013] 本发明的有益效果为：与现有技术相比所述汽车空调阀芯自动检测装置具有以下优点：(1)实现了阀芯检测自动化；(2)大大降低了工人劳动强度；(3)纯机械结构设计，保证了传动精度的稳定性与可靠性。\n附图说明\n[0014] 图1是汽车空调压缩机阀芯的结构示意图，\n[0015] 图2是本发明具体实施方式1提供的汽车空调阀芯自动检测装置的立体结构示意图；\n[0016] 图3是本发明具体实施方式1提供的汽车空调阀芯自动检测装置的送料机构和检测导轨的装配图；\n[0017] 图4是本发明具体实施方式1提供的汽车空调阀芯自动检测装置的调整座的结构示意图；\n[0018] 图5是本发明具体实施方式1提供的汽车空调阀芯自动检测装置的检测导轨的结构示意图。\n具体实施方式\n[0019] 下面结合附图并通过具体实施方式来进一步说明本发明的技术方案。\n[0020] 请参阅图2至图5所示，本实施例中，一种汽车空调阀芯自动检测装置包括底座1、送料机构、检测导轨2、驱动部件和检测头部件，所述送料机构包括倾斜布置于底座1上的送料导轨3，所述送料导轨3上开设有配合阀芯4大小的送料槽5，所述送料槽5的上端呈喇叭形开口方便上料，且所述送料导轨3在调整好位置后通过紧固件固定于调整托板6上，所述调整托板6与托架7通过紧固件相连，所述托架7通过圆盘底面与底座1固定；所述送料导轨3的下端部具有水平的出料端，所述检测导轨2与底座1之间设置有垫块8，且所述检测导轨2通过固定架9固定于所述垫块8上，所述底座1上于垫块8的两侧设置有调整座。\n[0021] 所述调整座包括第一固定条10、第二固定条11和第三固定条12，该三个固定条均固定于底座1上，且所述第一固定条10、第二固定条11平行间隔设置于垫块8的一侧，所述第二固定条11与垫块8之间通过螺栓和螺母13连接，所述第一固定条11上对应所述螺栓安装有调整螺钉14，所述第三固定条12设置于垫块8的另一侧，且所述第三固定条12与垫块8之间设置有紧定螺钉15，调整时，松开紧定螺钉15和螺母13，调节调整螺钉14使检测导轨2位置合适，旋紧螺母13和紧定螺钉15即可。\n[0022] 所述检测导轨2上开设有进料口16、截面为燕尾形的导料槽17和出料口18，所述送料导轨3的出料端与检测导轨2的进料口16水平，且所述检测导轨2相对于出料口18的一端对应导料槽17开设有“U”型槽19，所述“U”型槽19内装有带法兰直线轴承20，所述带法兰直线轴承20内装有推杆21，所述推杆21可沿带法兰直线轴承20往复直线运动，行程为11-\n15mm，所述推杆22的推动端呈V字型，其往复运动推动阀芯4进给，所述驱动部件包括安装于底座1上的电机座22，所述电机座22上安装电机23，所述电机23的电机轴上安装有偏心轮\n24，所述偏心轮24与螺纹销轴25一端相连；所述螺纹销轴25另一端与关节轴承连杆26的一端相连，所述关节轴承连杆26的另一端连接推杆21。\n[0023] 所述检测头部件包括安装支架和检测头27，所述安装支架包括安装于底座1上检测导轨一侧的大理石立柱28，所述大理石立柱28的顶部向检测导轨2的一侧安装有大理石固定块29，所述大理石固定块29上对应检测导轨2的导料槽18的正上方安装检测头27，所述检测头27通信连接控制器。\n[0024] 工作时，电机23转动，带动偏心轮24及螺纹销轴25旋转，关节轴承连杆26将旋转运动转换为直线运动，带动推杆21沿着带法兰直线轴承20的轴线方向进行直线往复运动，实现进给和收缩两个运动。推杆21的V型头推动阀芯4的圆柱段部分，并将阀芯4挤入检测头27的正下方，然后推杆21收回，检测头27进行检测，同时位于送料导轨3上的阀芯4在重力作用下，将队列最前端的阀芯4挤入检测导轨2的中导料槽17，待命下一次被推进。\n[0025] 以上实施例只是阐述了本发明的基本原理和特性，本发明不受上述事例限制，在不脱离本发明精神和范围的前提下，本发明还有各种变化和改变，这些变化和改变都落入要求保护的本发明范围内。本发明要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物。