手机查询公交到站信息系统

1.一种手机查询公交到站信息系统，其特征在于：包括设置在移动终端本体内的短信标记模块、通信模块以及基带芯片，所述短信标记模块与通信模块分别连接所述基带芯片，设置在公交车上的GPS模块以及服务器后台；所述GPS模块发送公交车定位信息到所述服务器后台，所述短信标记模块发送短信到所述服务器后台后，所述服务器后台发送定位信息到所述移动终端本体。
2.如权利要求1所述的手机查询公交到站信息系统，其特征在于：所述移动终端本体中也设有GPS模块。
3.如权利要求1所述的手机查询公交到站信息系统，其特征在于：所述移动终端本体是智能手机。

手机查询公交到站信息系统\n技术领域\n[0001] 本实用新型涉及手机系统，特别涉及一种手机查询公交到站信息系统。\n背景技术\n[0002] 当前手机的广泛普及，人们对手机的应用大部分包括：短信、电话、彩信、无线上网、多媒体、闹钟计算器等小工具。\n[0003] 当前的大部分公交车都装有GPS(Global Position System全球定位系统)，可以根据该设备跟踪公交车的具体位置和运行速度。\n[0004] GPS是英文Global Positioning System(全球定位系统)的简称，而其中文简称为“球位系”。GPS是20世纪70年代由美国陆海空三军联合研制的新一代空间卫星导航定位系统。其主要目的是为陆、海、空三大领域提供实时、全天候和全球性的导航服务，并用于情报收集、核爆监测和应急通讯等一些军事目的，是美国独霸全球战略的重要组成。经过\n20余年的研究实验，耗资300亿美元，到1994年3月，全球覆盖率高达98％的24颗GPS卫星星座已布设完成。在机械领域GPS则有另外一种含义：产品几何技术规范(Geometrical Product Specifications)-简称GPS。\n[0005] 有鉴于此，本领域技术人员针对上述问题，提供了一种手机查询公交到站信息系统。\n实用新型内容\n[0006] 本实用新型提供了一种手机查询公交到站信息系统，克服了现有技术的困难，可以通过短信功能来实现公共交通系统的查询。在公交站等公交车，经常会遇到不知道下一班公交会何时到达。通过这一查询系统，获取到下一班公交的到站时间，可以更合理的安排行程。\n[0007] 本实用新型采用如下技术方案：\n[0008] 本实用新型提供了一种手机查询公交到站信息系统，包括设置在移动终端本体内的短信标记模块、通信模块以及基带芯片，所述短信标记模块与通信模块分别连接所述基带芯片，设置在公交车上的GPS模块以及服务器后台；所述GPS模块发送公交车定位信息到所述服务器后台，所述短信标记模块发送短信到所述服务器后台后，所述服务器后台发送定位信息到所述移动终端本体。\n[0009] 优选地，所述移动终端本体中也设有GPS模块。\n[0010] 优选地，所述移动终端本体是智能手机。\n[0011] 由于采用了上述技术，与现有技术相比，本实用新型的手机查询公交到站信息系统可以通过短信功能来实现公共交通系统的查询。在公交站等公交车，经常会遇到不知道下一班公交会何时到达。通过这一查询系统，获取到下一班公交的到站时间，可以更合理的安排行程。\n[0012] 以下结合附图及实施例进一步说明本实用新型。\n附图说明\n[0013] 图1为实施例中的手机查询公交到站信息系统的模块连接框图；\n[0014] 图2为实施例中的公交100路线路上的车站示意图。\n具体实施方式\n[0015] 下面通过图1和2来介绍本实用新型的一种具体实施例。\n[0016] 实施例1\n[0017] 如图1所示，本实用新型的一种手机查询公交到站信息系统，包括设置在移动终端本体内的短信标记模块、通信模块以及基带芯片，所述短信标记模块与通信模块分别连接所述基带芯片，设置在公交车上的GPS模块以及服务器后台；所述GPS模块发送公交车定位信息到所述服务器后台，所述短信标记模块发送短信到所述服务器后台后，所述服务器后台发送定位信息到所述移动终端本体。所述移动终端本体中也设有GPS模块。所述移动终端本体是智能手机。\n[0018] 本实用新型的手机查询公交到站信息系统的实际使用方式如下：\n[0019] 本实用新型的原理类似于发“余额查询的首字母YECX到10086来查询手机花费余额”。我们可以建立一个系统，通过发送一定的信息到指定的号码，获取公交系统信息。\n[0020] 如图2所示，以公交100路为例，通过公交系统GPS定位系统，可以知道所有在路上跑的100路公交车的位置，根据方向，查找到距离该站点的最近的公交的位置，可以测算出该公交离站点的距离。此外，通过GPS还可以计算出该公交车的速度，这样就能比较准确地计算出到站时间，通过短信方式将结果反馈给请求者。当然，还需要考虑当时的道路拥堵情况，后边会对这个因素的影响进行修正。通过该系统，可以很方便的查询到相应公交车的到站时间，方便大家合理安排行程。可谓是利民的好帮手。\n[0021] 根据GPS数据，可以很清楚地了解到在公交100路线路上跑的公交的具体位置。假如在它所经过的东方医院站点候车，要往仁济东院站方向去。考虑到公交车是双向跑的，比如东方医院站，有往仁济东院方向的站点，并且也有往延安东路浙江中路路方向的，所以可以对每个站点进行编号，这样只要用户发送唯一的站点编号，就可以很明确的告诉服务器用户的位置和所要去的方向。\n[0022] 到站时间是根据公交车与公交站点的距离，公交车的速度来决定，为了尽可能地让结果更为准确，可以附加两个数据作为辅助参数。\n[0023] 一个是建立一个数据库，该数据库应该是记录了较长时间来的100路公交车每两个站点间的运行时间，作为一个历史平均时间用来参考。这个时间也能反映出某个站点附近的拥堵情况。根据统计学规律可知，实际某次的站点间运行时间应该是围绕着这个历史平均时间成正态分布的。根据这个规律，可以修正实际计算出的运行时间。\n[0024] 另一个为了让信息更加准确，在计算公交车到达站点的时间，可以参考该站点其他线路公交的运行情况，来确定该点的附近的路况拥堵程度，作为一个辅助的参数，修正结果。\n[0025] 用户只需要将自己所在的站点编号，用短信方式发送到指定的服务器，服务器根据站点编号，可以迅速查找到离用户最近的公交的位置和速度，并参考上述的两个辅助参数，能够较为准确地将用户所需等待的时间反馈给用户。\n[0026] 综上可知，由于采用了上述技术，本实用新型的手机查询公交到站信息系统可以通过短信功能来实现公共交通系统的查询。在公交站等公交车，经常会遇到不知道下一班公交会何时到达。通过这一查询系统，获取到下一班公交的到站时间，可以更合理的安排行程。\n[0027] 以上所述的实施例仅用于说明本实用新型的技术思想及特点，其目的在于使本领域内的技术人员能够了解本实用新型的内容并据以实施，不能仅以本实施例来限定本实用新型的专利范围，即凡依本实用新型所揭示的精神所作的同等变化或修饰，仍落在本实用新型的专利范围内。