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专利名称 | 一种同轨起重机防撞感应装置 |
申请号 | CN201420590028.0 | 申请日期 | 2014-10-14 |
法律状态 | 授权 | 申报国家 | 中国 |
公开/公告日 | | 公开/公告号 | |
优先权 | 暂无 | 优先权号 | 暂无 |
主分类号 | B66C15/04 | IPC分类号 | B;6;6;C;1;5;/;0;4查看分类表>
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申请人 | 江苏扬子鑫福造船有限公司 | 申请人地址 | 江苏省泰州市泰兴市虹桥工业园区
变更
专利地址、主体等相关变化,请及时变更,防止失效 |
权利人 | 江苏扬子鑫福造船有限公司 | 当前权利人 | 江苏扬子鑫福造船有限公司 |
发明人 | 何跃桥;吴建江;黄光胜 |
代理机构 | 暂无 | 代理人 | 暂无 |
摘要
本实用新型涉及一种同轨起重机防撞感应装置,包括距离感应器、感应反光片和集控箱,距离感应器安装于两同轨起重机的任一起重机内侧,感应反光片安装于两同轨起重机的另一起重机内侧,距离感应器和感应反光片相对设置,距离感应器连接集控箱。通过距离感应器的光脉冲和测得时间,由集控箱计算同轨道上两台起重机之间的距离,配合设置的危险距离数值,通过电气控制处理后使起重机有效的减速和停止,无须人工监控,能有效防止人为失误造成的安全事故,保证设备的安全运行。
1.一种同轨起重机防撞感应装置,其特征在于:包括距离感应器、感应反光片和集控箱,距离感应器安装于两同轨起重机的任一起重机内侧,感应反光片安装于两同轨起重机的另一起重机内侧,距离感应器和感应反光片相对设置,距离感应器连接集控箱。
2.根据权利要求1所述的一种同轨起重机防撞感应装置,其特征是:所述集控箱连接起重机驾驶舱显示屏和/或报警器。
3.根据权利要求1所述的一种同轨起重机防撞感应装置,其特征是:所述距离感应器和感应反光片沿两同轨起重机的轨道方向对应设置。
一种同轨起重机防撞感应装置\n技术领域\n[0001] 本实用新型涉及起重机技术,具体说是一种同轨起重机的防撞感应装置。\n背景技术\n[0002] 对于避免同一轨道上的两台起重机移动撞击,需要增设防撞装置,现有在小型起重机采用安全尺或限位开关进行限位断电保护,安全尺需要人工观察、判断,在无人或人为失误时存在潜在风险,限位开关位置固定,在任意起重机位移特定要求时,无法满足使用要求;另有大型设备采用红外线感应报警,靠驾驶人员进行操作控制。同样需要人工观察、判断,在无人或人为失误时存在潜在风险,安全性能得不到保障。\n发明内容\n[0003] 针对现有技术中的上述不足,本实用新型提供了一种结构简单、无须人工监测、控制,无人为失误影响,安全性能高,且能满足特定位移使用要求的同轨起重机的防撞感应装置。\n[0004] 本实用新型采用的技术方案是:一种同轨起重机防撞感应装置,其特征在于包括距离感应器、感应反光片和集控箱,距离感应器安装于两同轨起重机的任一起重机内侧,感应反光片安装于两同轨起重机的另一起重机内侧,距离感应器和感应反光片相对设置,距离感应器连接集控箱。\n[0005] 进一步地,所述集控箱连接起重机驾驶舱显示屏和/或报警器。\n[0006] 再进一步地,所述距离感应器和感应反光片沿两同轨起重机的轨道方向对应设置。\n[0007] 与现有技术相比,本实用新型的优点是:\n[0008] 1、通过距离感应器的光脉冲和测得时间,由集控箱计算同轨道上两台起重机之间的距离,配合设置的危险距离数值,通过电气控制处理后使起重机有效的减速和停止,无须人工监控,能有效防止人为失误造成的安全事故,保证设备的安全运行。\n[0009] 2、在特定使用要求下,两起重机间的距离以及任一起重机的起重位移范围可由集控箱独立设定,针对限位开关所限定的固定位移范围,适用性强,能够满足实际的使用需要。\n附图说明\n[0010] 图1为本实用新型结构示意图。\n[0011] 图中:第一起重机1,感应反光片2,第二起重机3,距离感应器4,集控室5,驾驶室显示屏6。\n具体实施方式\n[0012] 以下结合附图和实施例作进一步说明。\n[0013] 图1所示,一种同轨起重机防撞感应装置包括距离感应器4、感应反光片2和集控箱5,距离感应器4安装于两同轨起重机的第二起重机3内侧,感应反光片2安装于两同轨起重机的第一起重机1内侧,距离感应器4和感应反光片2沿两同轨起重机的轨道方向对应设置,距离感应器4连接集控箱5,集控箱5连接起重机驾驶舱显示屏6和/或报警器。
引用专利(该专利引用了哪些专利)
序号 | 公开(公告)号 | 公开(公告)日 | 申请日 | 专利名称 | 申请人 | 该专利没有引用任何外部专利数据! |
被引用专利(该专利被哪些专利引用)
序号 | 公开(公告)号 | 公开(公告)日 | 申请日 | 专利名称 | 申请人 | 1 | | 2016-01-11 | 2016-01-11 | | |
2 | | 2014-10-14 | 2014-10-14 | | |