用于控制和调节内燃机的共轨的燃料压力的方法

发明专利有效专利

申请号：
CN201080031063.3
IPC分类号：F02D41/38;F02M63/02
申请日期：
2010-06-17
申请人：
MTU腓特烈港有限责任公司

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著录项信息

专利名称	用于控制和调节内燃机的共轨的燃料压力的方法
申请号	CN201080031063.3	申请日期	2010-06-17
法律状态	授权	申报国家	中国
公开/公告日	2012-06-20	公开/公告号	CN102510942A
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	F02D41/38 ? IPC结构图谱： F 机械工程；照明；加热；武器；爆破 F0 发动机或泵 F02 燃烧发动机；热气或燃烧生成物的发动机装置 F02D 燃烧发动机的控制（仅作用于单一子系统上，用于自动控制车辆速度的车辆配件入B60K 31/00；不同类型或不同功能的车辆的子系统的联合控制、不是用于单一子系统的控制的道路车辆驾驶控制系统入B60W；燃烧发动机的循环操作阀入F01L；燃烧发动机润滑的控制入F01M；内燃机冷却入F01P；供给发动机可燃混合气体或其组成部件，例如，化油器、喷射泵入F02M；燃烧发动机的启动入F02N；点火的控制入F02P；燃气轮机、喷气推进器或燃烧生成物发动机的控制，参见有关小类〔4，8〕 F02D41/00 燃烧发动机的电气控制〔4〕 F02D41/30 燃料喷射的控制〔4〕 F02D41/38 高压型的〔4〕	IPC分类号	F;0;2;D;4;1;/;3;8;;;F;0;2;M;6;3;/;0;2查看分类表>
申请人	MTU腓特烈港有限责任公司	申请人地址	德国腓特烈港变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	MTU腓特烈港有限责任公司	当前权利人	MTU腓特烈港有限责任公司
发明人	A·多克
代理机构	中国专利代理（香港）有限公司	代理人	肖日松;杨国治

摘要

提出一种用于控制和调节内燃机(1)的方法，在该方法中，在轨道压力调节回路中通过作为第一压力控制元件的低压侧的抽吸节流件(4)调节轨道压力(pCR)。本发明的特征在于，通过作为第二压力控制元件的高压侧的压力调节阀(12)产生用于影响轨道压力(pCR)的轨道压力干扰量(VDRV)，通过高压侧的压力调节阀(12)将燃料从轨道(6)中调控到燃料箱(2)中，其中，根据压力调节阀(12)的修正的理论体积流量(Vk(SL))计算轨道压力干扰量(VDRV)。

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
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