一种车辆控制系统及方法

发明专利有效专利

申请号：
CN201910189649.5
IPC分类号：B60W50/029;G05D1/00
申请日期：
2019-03-13
申请人：
浙江吉利汽车研究院有限公司;浙江吉利控股集团有限公司

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著录项信息

专利名称	一种车辆控制系统及方法
申请号	CN201910189649.5	申请日期	2019-03-13
法律状态	授权	申报国家	中国
公开/公告日	2019-06-21	公开/公告号	CN109910910A
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	B60W50/029 ? IPC结构图谱： B 作业；运输 B6 交通运输 B60 一般车辆 B60W 不同类型或不同功能的车辆子系统的联合控制；专门适用于混合动力车辆的控制系统；不与某一特定子系统的控制相关联的道路车辆驾驶控制系统 B60W50/00 不与某一特定子系统的控制相关联的道路车辆驾驶控制的控制系统的零部件〔8〕 B60W50/02 控制系统故障时确保安全的，例如，通过诊断、防止或修理故障〔8，2012.01〕 B60W50/029 用其他约束条件来适应故障或正常运转，例如通过避免使用失效部件来防止〔2012.01〕	IPC分类号	B;6;0;W;5;0;/;0;2;9;;;G;0;5;D;1;/;0;0查看分类表>
申请人	浙江吉利汽车研究院有限公司;浙江吉利控股集团有限公司	申请人地址	浙江省台州市临海市城东闸头变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	浙江吉利汽车研究院有限公司,浙江吉利控股集团有限公司	当前权利人	浙江吉利汽车研究院有限公司,浙江吉利控股集团有限公司
发明人	李博;黄黎源;吴景弘;余英杰
代理机构	广州三环专利商标代理有限公司	代理人	郝传鑫;贾允

摘要

本发明公开了一种车辆控制系统及方法，所述系统包括信息感知处理系统、驾驶辅助控制系统、执行控制系统；所述执行控制系统包括主转向控制器以及副转向控制器；所述信息感知处理系统、驾驶辅助控制系统以及主转向控制器依次电联接；所述信息感知处理系统与所述副转向控制器电联接；并且，所述副转向控制器与所述主转向控制器电联接；其中，每两个相互电联接的器件均能够监控对方的状态信息，所述状态信息包括正常运行状态或失效状态。本发明能够实现车辆的合理控制，在正常工况控制模式下高效控制，在失效工况控制模式下进行安全控制。

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
该专利没有引用任何外部专利数据！

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该专利没有被任何外部专利所引用！

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