一种汽车拉深模具的托料机构

实用新型专利无效专利

申请号：
CN201721424678.8
IPC分类号：B21D37/12;B21D22/22;B21D53/88
申请日期：
2017-10-31
申请人：
安徽江淮汽车集团股份有限公司

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法律信息

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著录项信息

专利名称	一种汽车拉深模具的托料机构
申请号	CN201721424678.8	申请日期	2017-10-31
法律状态	权利终止	申报国家	中国
公开/公告日		公开/公告号
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	B21D37/12 ? IPC结构图谱： B 作业；运输 B2 成型 B21 基本上无切削的金属机械加工；金属冲压 B21D 金属板或管、棒或型材的基本无切削加工或处理；冲压金属（线材的加工或处理入B21F） B21D37/00 作为本小类所包括的机器的部件的工具（惟一适用于特殊加工的工具形式或结构，见有关加工的组） B21D37/10 模具组；导向支柱 B21D37/12 特殊的导向装置；用于模具的相互连接或协同加工的专用装置	IPC分类号	B;2;1;D;3;7;/;1;2;;;B;2;1;D;2;2;/;2;2;;;B;2;1;D;5;3;/;8;8查看分类表>
申请人	安徽江淮汽车集团股份有限公司	申请人地址	安徽省合肥市桃花工业园始信路669号变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	安徽江淮汽车集团股份有限公司	当前权利人	安徽江淮汽车集团股份有限公司
发明人	朱梅云;朱永传;李光辉;杜长胜;崔礼春
代理机构	北京维澳专利代理有限公司	代理人	梅恒;吴兰柱

摘要

本实用新型公开了一种汽车拉深模具的托料机构，包括压边圈和下模座，压边圈设于下模座的顶部，压边圈的相对两侧面分别设置有至少两个托料机构，压边圈的两侧面的托料机构对称设置，托料机构包括固定块、支撑杆和托料杆，固定块的一侧与压边圈固定连接，另一侧与竖直设置的支撑杆相连，支撑杆的顶部固定设置有托料杆，托料杆水平设置，且位于压边圈两侧的托料杆的高度均相同。本实用新型通过在压边圈的相对两侧固定设置托料机构，先用一侧的托料机构托举板料的一端，然后人工拖着板料的这一端平移至对侧的托料机构上，减少人工托举板料的工作量，降低了劳动强度；同时有利于防止板料受力变形，进而保证板料的成型质量。

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
该专利没有引用任何外部专利数据！

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