路况信息处理系统

1.一种路况信息处理系统，其特征在于，包括：多个移动终端和服务器，其中，所述移动终端包括：
路况信息提供模块，用于提供路况信息；
位置信息提供模块，用于提供与所述路况信息相对应的位置信息；
第一通信模块，连接所述路况信息提供模块、位置信息提供模块和服务器，用于将所述路况信息和对应的位置信息发送给服务器；
所述服务器包括：
第二通信模块，连接移动终端的所述第一通信模块，用于获取所述路况信息和对应的位置信息；
信息融合模块，连接所述第二通信模块，用于对所述路况信息和对应的位置信息进行信息融合处理，得到融合后的信息；
其中，所述信息融合模块包括：
地图提供单元，用于提供地图信息；
信息添加单元，连接所述地图提供单元和第二通信模块，提取所述路况信息、与所述路况相对应的位置信息和时间信息，将所述路况信息和时间信息添加在与所述位置信息相对应的地图信息，得到融合后的信息；
存储单元，连接信息添加单元，用于存储融合后的信息。
2.如权利要求1所述的路况信息处理系统，其特征在于，所述服务器还包括：发布模块，连接所述信息融合模块，用于对融合后的信息进行发布。
3.如权利要求1或2所述的路况信息处理系统，其特征在于，所述融合后的信息为包括路况信息和位置信息的地图信息或语音信息。
4.如权利要求1所述的路况信息处理系统，其特征在于，
所述移动终端还包括：请求生成模块，连接第一通信模块，用于生成包含位置信息的路况请求信息；所述第一通信模块将所述路况请求信息发送给所述第二通信模块；显示模块，连接第一通信模块，用于显示第一通信模块获取的路况信息；
所述服务器还包括：下发控制模块，连接信息融合模块和第二通信模块，从所述第二通信模块获取所述路况请求信息，从信息融合模块搜索与所述路况请求信息中的位置信息相对应的路况信息，并将搜索出的路况信息发送给第二通信模块；所述第二通信模块将所述路况信息发送给对应的所述第一通信模块。
5.如权利要求4所述的路况信息处理系统，其特征在于，所述路况请求信息中的位置信息为移动终端的当前位置信息；所述移动终端还包括：定位模块，连接所述请求生成模块，用于获取移动终端的当前位置信息，且将所述当前位置信息发送给请求生成模块。
6.如权利要求5所述的路况信息处理系统，其特征在于，所述移动终端还包括：导航模块，连接所述请求生成模块，用于提供导航路径信息和当前位置，且将剩余的导航路径信息中距当前位置小于或等于预设距离的路径位置信息发送给请求生成模块；所述路况请求信息中的位置信息为所述剩余的导航路径信息中距当前位置小于或等于预设距离的路径位置信息。
7.如权利要求1所述的路况信息处理系统，其特征在于，所述路况信息包括：顺畅、拥堵、修路、限行或车祸。
8.如权利要求1所述的路况信息处理系统，其特征在于，所述移动终端为手机、计算机或车载终端。
9.如权利要求1所述的路况信息处理系统，其特征在于，所述路况信息为文本信息或语音信息。
10.如权利要求1所述的路况信息处理系统，其特征在于，所述第一通信模块和所述第二通信模块之间的通信方式为2G/3G/4G网络通信方式。
11.如权利要求1所述的路况信息处理系统，其特征在于，所述移动终端还包括：时间信息提供模块，连接第一通信模块，用于提供与所述路况信息相对应的时间信息，且发送给所述第一通信模块；所述融合后的信息还包括：与所述路况信息对应的时间信息。
12.如权利要求1所述的路况信息处理系统，其特征在于，所述信息融合模块还包括：更新单元，连接存储单元、第二通信模块和信息添加单元，当从第二通信模块提取的路况信息与所述融合后的信息中对应位置的路况信息不一致时，删除所述融合后的信息中的所述路况信息和时间信息，并将从第二通信模块提取的与所述位置对应的路况信息和时间信息添加到所述融合后的信息中。
13.如权利要求1所述的路况信息处理系统，其特征在于，所述移动终端包括：身份输入模块，连接所述第一通信模块，用于输入用户的身份信息，且将所述身份信息发送给第一通信模块；所述服务器还包括：身份认证模块，连接所述第二通信模块和信息融合模块，从第二通信模块提取所述身份信息，对所述身份信息进行认证，并控制所述信息融合模块对认证后的移动终端发送的信息进行融合。
14.如权利要求13所述的路况信息处理系统，其特征在于，所述服务器还包括：注册模块，连接所述第二通信模块，从第二通信模块提取所述身份信息，对所述身份信息进行注册。
15.如权利要求13所述的路况信息处理系统，其特征在于，所述融合后的信息还包括：
身份信息。
16.如权利要求1所述的路况信息处理系统，其特征在于，所述移动终端还包括：分类模块，连接所述路况信息提供模块，用于将路况信息分为多个等级，每个等级用不同的颜色表示；显示模块，连接所述分类模块和所述路况信息提供模块，用于显示所述不同的颜色；所述路况信息提供模块基于用户选择的颜色信息，将所述颜色信息转换为对应的路况信息，并将所述路况信息发送给所述第一通信模块。
17.如权利要求1所述的路况信息处理系统，其特征在于，所述服务器还包括：分类模块，用于将路况信息分为多个等级，每个等级对应不同的颜色；所述信息融合模块连接分类模块，还用于将接收的路况信息转换为对应的颜色信息。
18.如权利要求1所述的路况信息处理系统，其特征在于，
所述移动终端还包括：分类模块，连接所述路况信息提供模块，用于将路况信息分为多个等级，每个等级用不同的颜色表示；显示模块，连接所述分类模块和所述路况信息提供模块，用于显示所述不同的颜色；所述路况信息提供模块基于用户选择的颜色信息，将所述颜色信息作为路况信息，并将所述路况信息发送给所述第一通信模块；
所述服务器还包括：解析模块，连接信息融合模块，用于将所述颜色信息解析为文本或语音式的路况信息。
19.如权利要求1所述的路况信息处理系统，其特征在于，所述移动终端还包括：存储模块，连接所述路况信息提供模块，用于存储多个路况信息模板；所述路况信息提供模块基于用户选择的路况信息模板，将所述路况信息模板发送给第一通信模块。

路况信息处理系统\n技术领域\n[0001] 本发明涉及信息处理技术领域，尤其涉及一种路况信息处理系统。\n背景技术\n[0002] 随着经济的发展、社会的进步，汽车已经成为人们主要的交通工具。与此同时，消费者对汽车的要求也越来越高，尤其是在汽车的性能方面。现代通讯技术的进步使车载终端的功能相应地得到了更多的提高。\n[0003] 车载终端以移动通讯和互联网技术为基础，可以实现包括音乐、视频、图片等多媒体需求的服务，以及实时路况信息、目的地地图等行车信号的需求的服务等。\n[0004] 目前，用户在汽车启动后，需要对车载终端进行各种设置，以完成车载终端与服务器之间的信息交互，从而开启导航、音乐或者接发短信等服务。以车载导航功能为例，当用户需要查询从一个位置到另一个位置的行车路线时，会将车辆的起始位置(或称为当前位置)和终点位置(或称为目的地位置)输入车载导航系统，当然，车辆的当前位置也可以通过卫星定位(例如GPS)直接获取，不需要用户手动输入。启动查询后产生导航请求，车载导航系统接收到所述导航请求后，基于所述导航请求(包括起始位置和终点位置的信息)进行导航路径演算，从而为用户设计出最佳路线。\n[0005] 但是现有技术中，因路况不好而影响车载终端的出行已成为不容忽视的大问题。\n路况信息是随时变化的，现有的导航信息中不包括路况信息，从而影响了用户的体验效果。\n[0006] 类似地，在其他导航(如：手机导航)中，对路况信息的需求也越来越强烈。\n[0007] 因此，如何提高用户的体验效果就成为本领域技术人员亟待解决的问题之一。\n发明内容\n[0008] 本发明解决的问题是提供一种路况信息处理系统，可以使移动终端的用户的获取路况信息，从而提高用户的体验效果。\n[0009] 为解决上述问题，本发明提供了一种路况信息处理系统，包括：多个移动终端和服务器，其中，\n[0010] 所述移动终端包括：路况信息提供模块，用于提供路况信息；位置信息提供模块，用于提供与所述路况信息相对应的位置信息；第一通信模块，连接所述路况信息提供模块、位置信息提供模块和服务器，用于将所述路况信息和对应的位置信息发送给服务器；\n[0011] 所述服务器包括：第二通信模块，连接移动终端的所述第一通信模块，用于获取所述路况信息和对应的位置信息；信息融合模块，连接所述第二通信模块，用于对所述路况信息和对应的位置信息进行信息融合处理，得到融合后的信息。\n[0012] 可选地，所述服务器还包括：发布模块，连接所述信息融合模块，用于对融合后的信息进行发布。\n[0013] 可选地，所述融合后的信息为包括路况信息和位置信息的地图信息或语音信息。\n[0014] 可选地，所述移动终端还包括：请求生成模块，连接第一通信模块，用于生成包含位置信息的路况请求信息；所述第一通信模块将所述路况请求信息发送给所述第二通信模块；显示模块，连接第一通信模块，用于显示第一通信模块获取的路况信息；所述服务器还包括：下发控制模块，连接信息融合模块和第二通信模块，从所述第二通信模块获取所述路况请求信息，从信息融合模块搜索与所述路况请求信息中的位置信息相对应的路况信息，并将搜索出的路况信息发送给第二通信模块；所述第二通信模块将所述路况信息发送给对应的所述第一通信模块。\n[0015] 可选地，所述路况请求信息中的位置信息为移动终端的当前位置信息；所述移动终端还包括：定位模块，连接所述请求生成模块，用于获取移动终端的当前位置信息，且将所述当前位置信息发送给请求生成模块。\n[0016] 可选地，所述移动终端还包括：导航模块，连接所述请求生成模块，用于提供导航路径信息和当前位置，且将剩余的导航路径信息中距当前位置小于或等于预设距离的路径位置信息发送给请求生成模块；所述路况请求信息中的位置信息为所述剩余的导航路径信息中距当前位置小于或等于预设距离的路径位置信息。\n[0017] 可选地，所述路况信息包括：页畅、拥堵、修路、限行或车祸。\n[0018] 可选地，所述移动终端为手机、计算机或车载终端。\n[0019] 可选地，所述路况信息为文本信息或语音信息。\n[0020] 可选地，所述第一通信模块和所述第二通信模块之间的通信方式为2G/3G/4G网络通信方式。\n[0021] 可选地，所述移动终端还包括：时间信息提供模块，连接第一通信模块，用于提供与所述路况信息相对应的时间信息，且发送给所述第一通信模块；所述融合后的信息还包括：与所述路况信息对应的时间信息。\n[0022] 可选地，所述信息融合模块包括：地图提供单元，用于提供地图信息；信息添加单元，连接所述地图提供单元和第二通信模块，提取所述路况信息、与所述路况相对应的位置信息和时间信息，将所述路况信息和时间信息添加在与所述位置信息相对应的地图信息，得到融合后的信息；存储单元，连接信息添加单元，用于存储融合后的信息。\n[0023] 可选地，所述信息融合模块还包括：更新单元，连接存储单元、第二通信模块和信息添加单元，当从第二通信模块提取的路况信息与所述融合后的信息中对应位置的路况信息不一致时，删除所述融合后的信息中的所述路况信息和时间信息，并将从第二通信模块提取的与所述位置对应的路况信息和时间信息添加到所述融合后的信息中。\n[0024] 可选地，所述移动终端包括：身份输入模块，连接所述第一通信模块，用于输入用户的身份信息，且将所述身份信息发送给第一通信模块；所述服务器还包括：身份认证模块，连接所述第二通信模块和信息融合模块，从第二通信模块提取所述身份信息，对所述身份信息进行认证，并控制所述信息融合模块对认证后的移动终端发送的信息进行融合。\n[0025] 可选地，所述服务器还包括：注册模块，连接所述第二通信模块，从第二通信模块提取所述身份信息，对所述身份信息进行注册。\n[0026] 可选地，所述融合后的信息还包括：身份信息。\n[0027] 可选地，所述移动终端还包括：分类模块，连接所述路况信息提供模块，用于将路况信息分为多个等级，每个等级用不同的颜色表示；显示模块，连接所述分类模块和所述路况信息提供模块，用于显示所述不同的颜色；所述路况信息提供模块基于用户选择的颜色信息，将所述颜色信息转换为对应的路况信息，并将所述路况信息发送给所述第一通信模块。\n[0028] 可选地，所述服务器还包括：分类模块，用于将路况信息分为多个等级，每个等级对应不同的颜色；所述信息融合模块连接分类模块，还用于将接收的路况信息转换为对应的颜色信息。\n[0029] 可选地，所述移动终端还包括：分类模块，连接所述路况信息提供模块，用于将路况信息分为多个等级，每个等级用不同的颜色表示；显示模块，连接所述分类模块和所述路况信息提供模块，用于显示所述不同的颜色；所述路况信息提供模块基于用户选择的颜色信息，将所述颜色信息作为路况信息，并将所述路况信息发送给所述第一通信模块；所述服务器还包括：解析模块，连接信息融合模块，用于将所述颜色信息解析为文本或语音式的路况信息。\n[0030] 可选地，所述移动终端还包括：存储模块，连接所述路况信息提供模块，用于存储多个路况信息模板；所述路况信息提供模块基于所述用户选择的路况信息模板，并将所述路况信息模板发送给第一通信模块。\n[0031] 与现有技术相比，本发明具有以下优点：本发明提供了一种路况信息处理系统，由移动终端提供路况信息及其对应的位置信息，并将所述路况信息和对应的位置信息发送给服务器；所述服务器对所述路况信息和对应的位置信息进行信息融合处理，得到融合后的信息。进而服务器可以将融合后的信息进行发布或下发，从而可以使移动终端的用户的获取路况信息，最终提高了用户的体验效果。\n附图说明\n[0032] 图1是本发明实施方式中路况信息处理系统的结构示意图；\n[0033] 图2是本发明一个实施例中路况信息处理系统的结构示意图；\n[0034] 图3是信息融合模块的结构示意图。\n具体实施方式\n[0035] 为使本发明的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图对本发明的具体实施方式做详细的说明。\n[0036] 在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本发明，但是本发明还可以采用其他不同于在此描述的其它方式来实施，因此本发明不受下面公开的具体实施例的限制。\n[0037] 正如背景技术部分所述，现有技术中移动终端无法获取路况信息，因此影响了用户的体验。\n[0038] 针对上述缺陷，本发明提供了一种路况信息处理系统，由移动终端提供路况信息及其对应的位置信息，并将所述路况信息和对应的位置信息发送给服务器；所述服务器对所述路况信息和对应的位置信息进行信息融合处理，得到融合后的信息。进而服务器可以将融合后的信息进行发布或下发，从而可以使移动终端的用户的获取路况信息，最终提高了用户的体验效果。\n[0039] 下面结合附图进行详细说明。\n[0040] 参考图1所示，本实施例提供了一种路况信息处理系统，包括：多个移动终端100和服务器200，其中，\n[0041] 所述移动终端100可以包括：\n[0042] 路况信息提供模块110，用于提供路况信息；\n[0043] 位置信息提供模块120，用于提供与所述路况信息相对应的位置信息；\n[0044] 第一通信模块130，连接所述路况信息提供模块110、位置信息提供模块120和服务器200，用于将所述路况信息和对应的位置信息发送给服务器200；\n[0045] 所述服务器200可以包括：\n[0046] 第二通信模块210，连接移动终端100的所述第一通信模块130，用于获取所述路况信息和对应的位置信息；\n[0047] 信息融合模块220，连接所述第二通信模块210，用于对所述路况信息和对应的位置信息进行信息融合处理，得到融合后的信息。\n[0048] 其中，所述第一通信模块130和所述第二通信模块210之间的通信方式可以为2G/\n3G/4G网络通信方式中的任意一种。\n[0049] 其中，所述路况信息可以包括：页畅、拥堵、修路、限行或车祸。\n[0050] 其中，移动终端100发送给服务器200的路况信息可以为文本信息或语音信息。\n[0051] 其中，所述融合后的信息可以为包括路况信息和位置信息的地图信息或语音信息，从而移动终端用户可以看到或听到所述融合后的信息。\n[0052] 其中，所述移动终端100可以为手机、计算机或车载终端等。为了简单起见，以下均匀车载终端为例进行说明，但其不限制本发明的保护范围。\n[0053] 其中，所述位置信息可以由车载终端的GPS定位模块自动上传至服务器200，也可以由用户主动输入，其对于本领域的技术人员是熟知的，在此不再赘述。\n[0054] 优选地，所述车载终端包括Inkanet系统，从而可以进一步提高车载终端用户的体验效果。在本发明的其他实施例中，所述车载终端也可以不包括Inkanet系统。\n[0055] 再次参考图1所示，所述移动终端100还可以包括：时间信息提供模块140，连接第一通信模块130，用于提供与所述路况信息相对应的时间信息，且将所述时间信息发送给所述第一通信模块130；所述融合后的信息包括：与所述路况信息对应的时间信息。\n[0056] 为了保证信息的安全性，结合参考图2所示，所述移动终端100还可以包括：身份输入模块150，连接所述第一通信模块130，用于输入用户的身份信息，且将所述身份信息发送给第一通信模块130；所述服务器200还可以包括：身份认证模块230，连接所述第二通信模块210和信息融合模块220，从第二通信模块210提取所述身份信息，对所述身份信息进行认证，并控制所述信息融合模块220对认证后的移动终端发送的信息进行融合。此时，所述融合后的信息还可以包括：身份信息。此外，所述移动终端100还可以预先设置为匿名传送路况信息和所述位置信息，则所述融合后的信息中不包括身份信息。\n[0057] 此外，所述服务器还可以包括：注册模块240，连接所述第二通信模块210，从第二通信模块210提取所述身份信息，并对所述身份信息进行注册。\n[0058] 通过对移动终端100身份的注册和认证，从而服务器200仅对经过身份认证的移动终端100发送的信息进行信息融合，保证了整个系统的安全性。\n[0059] 结合参考图3所示，所述信息融合模块220包括：\n[0060] 地图提供单元221，用于提供地图信息；\n[0061] 信息添加单元222，连接所述地图提供单元221和第二通信模块210，提取所述路况信息、与所述路况信息相对应的位置信息和时间信息，将所述路况信息和时间信息添加在与所述位置信息相对应的地图信息，得到融合后的信息；\n[0062] 存储单元223，连接信息添加单元222，用于存储融合后的信息。\n[0063] 至此，将路况信息融合在地图信息中，当点击地图中某一位置时，就可以以文本或语音方式获取该位置的路况信息。\n[0064] 此外，所述信息融合模块220还包括：更新单元224，连接存储单元223、第二通信模块210和信息添加单元222，当从第二通信模块210提取的路况信息与所述融合后的信息中对应位置的路况信息不一致时，删除所述融合后的信息中的所述路况信息和时间信息，并将从第二通信模块提取的与所述位置对应的路况信息和时间信息添加到所述融合后的信息中。\n[0065] 当服务器200先后接收到同一位置的不同路况信息时，就可以将时间在先的路况信息删除，而将时间在后的路况信息添加到融合信息中，从而实现了路况信息的实时更新，保证了路况信息的准确性。\n[0066] 为了使移动终端100从服务器200获取路况信息，可以采用以下任一种方式：\n[0067] 在第一个实施例中，所述服务器200还可以包括：发布模块(图中未示出)，连接所述信息融合模块220，用于对融合后的信息进行发布，这样与服务器200相连的移动终端100就都可以获取服务器200发布的信息，从而实现了路况信息的共享，提高了用户的体验效果。\n[0068] 在第二个实施例中，所述移动终端100还可以包括：请求生成模块(图中未示出)，连接第一通信模块130，用于生成包含位置信息的路况请求信息；所述第一通信模块130将所述路况请求信息发送给所述第二通信模块210；显示模块(图中未示出)，连接第一通信模块130，用于显示第一通信模块130获取的路况信息；所述服务器200还可以包括：下发控制模块(图中未示出)，连接信息融合模块220和第二通信模块210，从所述第二通信模块210获取所述路况请求信息，从信息融合模块220搜索与所述路况请求信息中的位置信息相对应的路况信息，并将搜索出的路况信息发送给第二通信模块210；所述第二通信模块210将所述路况信息发送给对应的所述第一通信模块130。此时，服务器200根据移动终端100的请求信息将对应的路况信息下发给移动终端100，这样也能使用户获取路况信息，从而提高用户的体验效果。\n[0069] 本实施例中所述路况请求信息中的位置信息可以为移动终端的当前位置信息；所述移动终端还可以包括：定位模块，连接所述请求生成模块，用于获取移动终端的当前位置信息，且将所述当前位置信息发送给请求生成模块。\n[0070] 本实施例中所述移动终端还可以包括：导航模块，连接所述请求生成模块，用于提供导航路径信息和当前位置，且将剩余的导航路径信息中距当前位置小于或等于预设距离的路径位置信息发送给请求生成模块；此时，所述路况请求信息中的位置信息可以为所述剩余的导航路径信息中距当前位置小于或等于预设距离的路径位置信息。如：预设距离为5公里，即服务器200可以将用户的剩余导航信息中距当前位置小于或等于5公里的路径位置信息对应的路况信息发送给对应的移动终端100，从而使用户知晓其接下来要行驶的路段的路况信息，以便用户及时调整出行路线等。\n[0071] 本实施例中移动终端100向服务器200上传路况信息的具体方式可以采用以下四种中的任一种。\n[0072] 在第一个具体例子中，所述移动终端还可以包括：分类模块，连接所述路况信息提供模块，用于将路况信息分为多个等级，每个等级用不同的颜色表示；显示模块，连接所述分类模块和所述路况信息提供模块110，用于显示所述不同的颜色；所述路况信息提供模块基于用户选择的颜色信息，将所述颜色信息转换为对应的路况信息，并将所述路况信息发送给所述第一通信模块。\n[0073] 所述路况情况越不好，其对应的颜色可以越醒目。优选地，路况页畅对应的颜色为绿色，路况限行或拥堵对应的颜色为红色，车况和修路对应的颜色为黄色。\n[0074] 具体地，所述路况信息提供模块可以为触摸屏，从而移动终端点击与路况信息对应的颜色按钮即可，从而节省了用户上传路况信息的时间，提高了驾驶的安全性。\n[0075] 本实施例中用户的选择信息虽然为颜色信息，但是移动终端会将所述颜色信息转换为路况信息，从而上传给服务器的为路况信息。\n[0076] 需要说明的是，每个移动终端对路况的分类可以不同，同一路况对应的颜色也可以不同，其可以由用户设置和修改。\n[0077] 在第二具体例子中，所述移动终端还可以包括：存储模块，连接所述路况信息提供模块110，用于存储多个路况信息模板；所述路况信息提供模块基于所述用户选择的路况信息模板，将所述路况信息模板发送给第一通信模块130。\n[0078] 此时，需要预先存储多个常用的路况信息模板，从而在上传路况信息时，直接点击相应的路况信息模板即可将对应的路况信息发送给服务器，从而便于用户操作和使用。\n[0079] 在第三个具体例子中，所述服务器还可以包括：分类模块，用于将路况信息分为多个等级，每个等级对应不同的颜色；所述信息融合模块220连接分类模块，还用于将接收的路况信息转换为对应的颜色信息。\n[0080] 此时，移动终端100上传给服务器200的为路况信息，但服务器可以将接收的路况信息分为多个等级，每个等级用不同的颜色表示，从而融合后的信息中的路况信息为颜色信息。\n[0081] 进而，服务器发布或下发的路况信息为颜色信息，这样方便用户及时清楚地了解路况信息，利于提高用户的体验效果。\n[0082] 在第四个具体例子中，所述移动终端还可以包括：分类模块，连接所述路况信息提供模块110，用于将路况信息分为多个等级，每个等级用不同的颜色表示；显示模块，连接所述分类模块和所述路况信息提供模块110，用于显示所述不同的颜色；所述路况信息提供模块110基于用户选择的颜色信息，将所述颜色信息作为路况信息，并将所述路况信息发送给所述第一通信模块；所述服务器还可以包括：解析模块，连接信息融合模块，用于将所述颜色信息解析为文本或语音式的路况信息。\n[0083] 此时，移动终端直接将颜色信息发送给服务器，服务器将颜色信息解析为对应的路况信息。与第一个具体例子不同的是，该例子中各移动终端对路况划分的等级相同，且各等级对应的颜色也相同，从而服务器才能正确的将颜色解析为文字或语音。\n[0084] 需要说明的是，在本发明的其他实施例中，移动终端的用户还可以在导航地图中标注路况信息，从而将包括路况信息的导航地图发送给服务器。\n[0085] 本实施例中移动终端可以实时向服务器上传其所在位置的路况信息，从而登录服务器的其他移动终端就可以从服务器获取其他用户上传的路况信息，最终实现了路况信息共享，提高了用户的体验效果。\n[0086] 虽然本发明已以较佳实施例披露如上，但本发明并非限定于此。任何本领域技术人员，在不脱离本发明的精神和范围内，均可作各种更动与修改，因此本发明的保护范围应当以权利要求所限定的范围为准。