加载中...
首页专利查询专利详情

*来源于国家知识产权局数据,仅供参考,实际以国家知识产权局展示为准

后缘对齐的飞机翼尖装置

发明专利有效专利
  • 申请号:
    CN201110059438.3
  • IPC分类号:B64C3/10;B64C3/36
  • 申请日期:
    2011-03-11
  • 申请人:
    中国商用飞机有限责任公司;中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
著录项信息
专利名称后缘对齐的飞机翼尖装置
申请号CN201110059438.3申请日期2011-03-11
法律状态授权申报国家中国
公开/公告日2011-08-31公开/公告号CN102167153A
优先权暂无优先权号暂无
主分类号B64C3/10IPC分类号B;6;4;C;3;/;1;0;;;B;6;4;C;3;/;3;6查看分类表>
申请人中国商用飞机有限责任公司;中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院申请人地址
上海市浦东新区张杨路25号 变更 专利地址、主体等相关变化,请及时变更,防止失效
权利人中国商用飞机有限责任公司,中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院当前权利人中国商用飞机有限责任公司,中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
发明人陈迎春;张淼;薛飞;刘铁军;张美红;汪君红;于哲慧;周峰;张冬云;马涂亮
代理机构北京市金杜律师事务所代理人楼仙英
摘要
一种飞机翼尖装置,其包括过渡部和翼尖部,过渡部的内侧端部与飞机机翼的远端连接,过渡部的外侧端部与所述翼尖部的连接,所述翼尖部包括多个翼尖段,每个翼尖段都分别包括翼尖和翼根,第一个翼尖段的翼根与所述过渡部的外侧端部连接,并且与过渡部外侧端部的后缘对齐,第n+1个翼尖段的翼根位于第n个翼尖段的翼尖上,并且第n+1个翼尖段的翼根弦长小于等于第n个翼尖段的翼尖弦长,其中n>0。由于本发明的翼尖装置呈阶梯状设置,所以其翼尖上增加了一个以上的间断面,从而使翼尖诱导出的翼尖涡互相抑制,减弱了涡流强度,从而达到了减阻效果,另外,本发明的翼根弯矩增量较小,从而减轻了飞机的结构重量,对颤振特性影响也较小。

我浏览过的专利

专利服务由北京酷爱智慧知识产权代理公司提供