后缘对齐的飞机翼尖装置

发明专利有效专利

申请号：
CN201110059438.3
IPC分类号：B64C3/10;B64C3/36
申请日期：
2011-03-11
申请人：
中国商用飞机有限责任公司;中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院

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著录项信息

专利名称	后缘对齐的飞机翼尖装置
申请号	CN201110059438.3	申请日期	2011-03-11
法律状态	授权	申报国家	中国
公开/公告日	2011-08-31	公开/公告号	CN102167153A
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	B64C3/10 ? IPC结构图谱： B 作业；运输 B6 交通运输 B64 飞行器；航空；宇宙航行 B64C 飞机；直升飞机（气垫车入B60V） B64C3/00 机翼（稳定面入B64C 5/00；扑翼飞机机翼入B64C 33/02） B64C3/10 机翼外形	IPC分类号	B;6;4;C;3;/;1;0;;;B;6;4;C;3;/;3;6查看分类表>
申请人	中国商用飞机有限责任公司;中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院	申请人地址	上海市浦东新区张杨路25号变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	中国商用飞机有限责任公司,中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院	当前权利人	中国商用飞机有限责任公司,中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
发明人	陈迎春;张淼;薛飞;刘铁军;张美红;汪君红;于哲慧;周峰;张冬云;马涂亮
代理机构	北京市金杜律师事务所	代理人	楼仙英

摘要

一种飞机翼尖装置，其包括过渡部和翼尖部，过渡部的内侧端部与飞机机翼的远端连接，过渡部的外侧端部与所述翼尖部的连接，所述翼尖部包括多个翼尖段，每个翼尖段都分别包括翼尖和翼根，第一个翼尖段的翼根与所述过渡部的外侧端部连接，并且与过渡部外侧端部的后缘对齐，第n+1个翼尖段的翼根位于第n个翼尖段的翼尖上，并且第n+1个翼尖段的翼根弦长小于等于第n个翼尖段的翼尖弦长，其中n＞0。由于本发明的翼尖装置呈阶梯状设置，所以其翼尖上增加了一个以上的间断面，从而使翼尖诱导出的翼尖涡互相抑制，减弱了涡流强度，从而达到了减阻效果，另外，本发明的翼根弯矩增量较小，从而减轻了飞机的结构重量，对颤振特性影响也较小。

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