三体船附加侧体装置及三体船

实用新型专利无效专利

申请号：
CN201521129549.7
IPC分类号：B63B39/00
申请日期：
2015-12-30
申请人：
大连理工大学

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法律信息

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著录项信息

专利名称	三体船附加侧体装置及三体船
申请号	CN201521129549.7	申请日期	2015-12-30
法律状态	权利终止	申报国家	中国
公开/公告日		公开/公告号
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	B63B39/00 ? IPC结构图谱： B 作业；运输 B6 交通运输 B63 船舶或其他水上船只；与船有关的设备 B63B 船舶或其他水上船只；船用设备（船用通风，加热，冷却或空气调节装置入B63J 2/00；用作挖掘机或疏浚机支撑的浮动结构入E02F9/06）〔2〕 B63B39/00 减少纵摇，横摇或类似不希望有的船只运动的设备；指示船只姿态的设备	IPC分类号	B;6;3;B;3;9;/;0;0查看分类表>
申请人	大连理工大学	申请人地址	辽宁省大连市高新园区凌工路2号变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	大连理工大学	当前权利人	大连理工大学
发明人	宗智;郑文慧
代理机构	大连东方专利代理有限责任公司	代理人	杨威;李洪福

摘要

本实用新型公开了一种三体船附加侧体装置及三体船，所述侧体装置包括：气囊；竖直设置的调节杆；所述调节杆下端与所述气囊相连接；所述调节杆的左右两侧面均设置有多个从上至下排列的锯齿；分别设置在所述调节杆左右两侧的第一齿轮和第二齿轮；所述第一齿轮和第二齿轮规格相同，且第一齿轮的中心与第二齿轮的中心处于同一水平面上；所述第一齿轮的轮齿与所述调节杆左侧面上的锯齿啮合连接；所述第二齿轮的轮齿与所述调节杆右侧面上的锯齿啮合连接；带动第一齿轮旋转的第一齿轮驱动装置和带动第二齿轮旋转的第二齿轮驱动装置；本实用新型结构简单、操作性强，能够明显降低三体船静止时的横揺幅值。

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
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