一种电动汽车三电系统联合调试的测试台架

实用新型专利有效专利

申请号：
CN201821267881.3
IPC分类号：G01M17/007
申请日期：
2018-08-07
申请人：
河南森源重工有限公司

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著录项信息

专利名称	一种电动汽车三电系统联合调试的测试台架
申请号	CN201821267881.3	申请日期	2018-08-07
法律状态	授权	申报国家	中国
公开/公告日		公开/公告号
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	G01M17/007 ? IPC结构图谱： G 物理 G0 仪器 G01 测量；测试 G01M 机器或结构部件的静或动平衡的测试；其他类目中不包括的结构部件或设备的测试 G01M17/00 车辆的测试（G01M 15/00优先；流体密封性测试入G01M 3/00；车身或底盘弹性的测试，例如，扭矩测试入G01M 5/00；车辆前灯装置的对光测试入G01M 11/06） G01M17/007 轮式或履带式车辆的（G01M 17/08优先）〔6〕	IPC分类号	G;0;1;M;1;7;/;0;0;7查看分类表>
申请人	河南森源重工有限公司	申请人地址	河南省许昌市长葛市魏武路16号变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	河南森源重工有限公司	当前权利人	河南森源重工有限公司
发明人	姚大朋;娄永奇;李万
代理机构	郑州睿信知识产权代理有限公司	代理人	符亚飞

摘要

本实用新型涉及一种电动汽车三电系统联合调试的测试台架。该台架包括第一安装位置、第二安装位置、第三安装位置和CAN总线；第一安装位置上设置有连接制动信号模拟旋钮的制动信号接口和连接油门信号模拟旋钮的油门信号接口；第二安装位置上设置有受电接口和供电连接驱动电机的供电接口，电池包通过接触开关供电连接受电接口；第三安装位置上设置有连接接触开关的开关控制接口；三个安装位置上均设置有连接CAN总线的CAN接口，电池包和挡位模拟器通过CAN线接入CAN总线，CAN总线上还设置有用于连接上位机的诊断接口；驱动电机通过减速器与测功机机械连接，解决现有电动汽车测试效率低、周期长导致的成本较高的问题。

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
该专利没有引用任何外部专利数据！

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