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专利名称 | 全气缸骑轨式气动锯 |
申请号 | CN201310020021.5 | 申请日期 | 2013-01-19 |
法律状态 | 暂无 | 申报国家 | 中国 |
公开/公告日 | 2013-05-08 | 公开/公告号 | CN103084662A |
优先权 | 暂无 | 优先权号 | 暂无 |
主分类号 | B23D51/18 | IPC分类号 | B;2;3;D;5;1;/;1;8查看分类表>
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申请人 | 安徽理工大学 | 申请人地址 | 浙江省嘉兴市嘉善县罗星街道归谷二路111号1幢301-15室
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权利人 | 嘉善创越知识产权服务有限公司 | 当前权利人 | 嘉善创越知识产权服务有限公司 |
发明人 | 阮学云;唐沙伟;吴永晖;袁亮;王峰;孙晓飞 |
代理机构 | 安徽合肥华信知识产权代理有限公司 | 代理人 | 余成俊 |
摘要
本发明公开了一种全气缸骑轨式气动锯,包括运动切削机构以及设置在运动切削机构下方,用于夹紧金属材料的气动夹紧机构,所述运动切削机构包括往复气缸、升降气缸,所述往复气缸固定在锯梁上,往复气缸活塞杆与刀架相连,控制刀架在锯梁的导轨上往复运动,刀架底端安装有切割锯条,所述升降气缸与锯梁通过连杆铰接相连,由升降气缸实现锯梁的上下抬升,所述升降气缸与往复气缸相互配合完成刀架的“向下-向前锯切-向上抬升-向后急回退刀”的过程,所述气动夹紧机构包括固定在底座上的夹紧用气缸,所述底座采用骑轨式设计,可固定在轨道上,所述夹紧用气缸通过齿轮、齿条啮合传动控制移动滑块沿夹具底座向中间滑动,从而夹紧工件。本锯床操作简单、噪声低、性能稳定、切割效率高、安全可靠,具有非常广泛的使用价值。
1.一种全气缸骑轨式气动锯,包括运动切削机构、气动系统以及设置在运动切削机构下方的气动夹紧机构,所述运动切削机构包括往复气缸、升降气缸;所述往复气缸固定于锯梁上,往复气缸的活塞杆与刀架相连,刀架滑动设置于锯梁的导轨上,刀架底端安装有切割锯条;所述升降气缸与锯梁通过连杆铰接相连,所述气动夹紧机构包括固定在底座上的夹紧用气缸,所述底座上安装有移动滑块;所述夹紧用气缸与移动滑块之间通过齿轮、齿条啮合传动,控制移动滑块沿夹具底座向中间滑动,其特征在于:所述的气动系统包括气源,所述气源通过减压阀(19)、气源开关(25)后可分别连接气缸夹紧回路、气缸往复回路与升降回路,在气源开关(25)和夹紧气缸(8)构成的夹紧回路上接有减压阀(20),夹紧开关(15),可控制工件的夹紧;在三位四通阀(24)与升降气缸(4)构成的回路上接有快升二位三通阀(22)和快速排气阀(26),可控制刀锯下降到工件;在三位四通阀(24)与往复气缸(2)、升降气缸(4)构成的工作回路上,压缩气体经气控换向阀(21)后分支出两个回路,一条回路由气控换向阀(21)与升降气缸(4)组成,同时接有减压阀(18)和快速排气阀(26),用于控制刀锯向下锯切,另一条回路由气控换向阀(21)与往复气缸(2)的无杆腔构成,同时接有减压阀(17)与快速排气阀(16),用于控制刀锯的往复锯切;另外气控换向阀(21)与往复气缸(2)有杆腔构成的回路上接有气动延时阀(14),当往复气缸(2)无杆腔进气,有杆腔的气体进入气动延时阀(14)中的蓄能器,调节气动延时阀(14)中单向节流阀,使往复气缸(2)的活塞杆到达最前端时,蓄能器的压力高于弹簧压力并推动气动延时阀(14)中的三位四通阀阀芯下移,气动延时阀(14)处于上工作位,从而使气控换向阀(21)自动适时切换,升降气缸(4)下腔适时进气,活塞杆在弹簧力与气压作用下实现上升或下降,从而使切割锯条的往复切割运动和切割锯条的进、抬刀运动相匹配;所述气动延时阀(14)由单向节流阀、蓄能器、三位四通阀构成。
全气缸骑轨式气动锯\n技术领域\n[0001] 本发明涉及金属加工机械技术领域,尤其涉及一种骑轨式全气缸气动锯及其气动系统。\n[0002] 背景技术\n[0003] 近年来,随着煤矿事业的的不断发展,安全与效率则成为矿业产业中的首要因素。\n据悉,目前煤矿的转载机、刮板输送机链条等金属材料由于高负荷承载,容易出现裂纹,因生产安全需要尽快更换。\n[0004] 目前国内矿井普遍采用人工手工锯,费时费力。目前市场上的电动锯主要有圆锯床和弓锯床,圆锯床虽然切割效率高,但其圆锯片磨损大,使用寿命短,需经常更换锯片,可靠性差;传统的弓锯床刀锯虽然磨损小,由于采用液压系统控制,因此对控制阀等零部件加工精度要求很高,且弓锯床大都采用曲柄连杆机构,因此为实现往复运动、进刀和抬刀的实时运动,其控制部分结构相对复杂。目前已有的以气体为动力源的气动往复锯虽然结构简单,靠气缸直接推动往复切割,但不能实现刀锯自动进给,都是靠人工施压,锯条无空行程,磨损快且发热大,切割效率低。\n发明内容\n[0005] 针对以上不足,本发明提供一种结构简单、质量轻、噪音小、振动小、容易固定、功率损失小、切割效率高、安全可靠、可广范使用的一种全气缸骑轨式气动锯。\n[0006] 为了解决上述技术问题,本发明的技术方案如下:\n[0007] 一种全气缸骑轨式气动锯,包括运动切削机构、气动系统以及设置在运动切削机构下方的气动夹紧机构,所述运动切削机构包括往复气缸、升降气缸;所述往复气缸固定于锯梁上,往复气缸的活塞杆与刀架相连,刀架滑动设置于锯梁的导轨上,刀架底端安装有切割锯条;所述升降气缸与锯梁通过连杆铰接相连,所述气动夹紧机构包括固定在底座上的夹紧用气缸,所述底座上安装有移动滑块;所述夹紧用气缸与移动滑块之间通过齿轮、齿条啮合传动,控制移动滑块沿夹具底座向中间滑动。\n[0008] 所述的气动系统包括气源,所述气源通过减压阀19、气源开关25后可分别连接气缸夹紧回路、气缸往复回路与升降回路,在气源开关25和夹紧气缸8构成的夹紧回路上接有减压阀20,夹紧开关15,可控制工件的夹紧;在三位四通阀24与升降气缸4构成的回路上接有快升二位三通阀22和快速排气阀26,可控制刀锯下降到工件;在三位四通阀24与往复气缸2、升降气缸4构成的工作回路上,压缩气体经气控换向阀21后分支出两个回路,一条回路由气控换向阀21与升降气缸4组成,同时接有减压阀18和快速排气阀26,用于控制刀锯向下锯切,另一条回路由气控换向阀21与往复气缸2的无杆腔构成,同时接有减压阀17与快速排气阀16,用于控制刀锯的往复锯切;另外气控换向阀21与往复气缸2有杆腔构成的回路上接有气动延时阀14,当往复气缸2无杆腔进气,有杆腔的气体进入气动延时阀14中的蓄能器,调节气动延时阀14中单向节流阀,使往复气缸2的活塞杆到达最前端时,蓄能器的压力高于弹簧压力并推动气动延时阀14中的三位四通阀阀芯下移,气动延时阀14处于上工作位,从而使气控换向阀21自动适时切换,升降气缸4下腔适时进气,活塞杆在弹簧力与气压作用下实现上升或下降,从而使切割锯条的往复切割运动和切割锯条的进、抬刀运动相匹配;所述气动延时阀14由单向节流阀、蓄能器、三位四通阀构成。\n[0009] 气源开关可以启动、关闭气动系统;夹紧开关可以控制夹紧用气缸夹紧和松开工件;快升二位三通阀能控制升降气缸快速抬伸;三位四通阀能控制系统在工作回路和快降回路间切换;气控换向阀能控制两个单作用气缸的进气和排气;气动延时阀可控制气控换向阀在左右档位间切换位置;单向节流阀能控制气缸进气与排气的速度。气控换向阀处于右位时,往复气缸控制锯条向前锯切,升降气缸控制锯条向下进刀。\n[0010] 本发明的往复气缸活塞杆与刀架相连,控制刀架在锯梁的导轨上往复运动,刀架底端安装有切割锯条;所述升降气缸与锯梁通过连杆铰接相连,由升降气缸实现锯梁的上下抬升;所述升降气缸与往复气缸相互配合完成刀架的“向下-向前锯切-向上抬升-向后急回退刀”的过程;所述气动夹紧机构包括固定在底座上的夹紧用气缸,所述底座采用骑轨式设计,可固定在轨道上,因此可减少振动;所述夹紧用气缸通过齿轮、齿条啮合传动控制移动滑块沿夹具底座向中间滑动,从而夹紧工件。\n[0011] 由于采用了上述技术方案,本发明的有益效果是:\n[0012] 本发明结构简单、质量轻、性能稳定、功率损失小、切割效率高、安全可靠,骑轨式的结构设计可减少整机尺寸,使锯床更容易固定、可减少振动,由于本发明全部采用气缸进行工作,因而整机噪声小;与传统的电动弓锯床相比,采用了完全气动,而且没有曲柄连杆机构,结构简单;与目前已有的往复气动锯相比,增加了与往复运动相匹配的上下进抬刀运动,减少刀具磨损,可以零误差的实现运动轨迹,最大限度地保证了工作可靠性。\n附图说明\n[0013] 图1为本发明的结构主示意图。\n[0014] 图2是本发明的结构侧示意图。\n[0015] 图3是本发明的气动夹紧机构简图。\n[0016] 图4是本发明的结构运动简图。\n[0017] 图5是本发明的气动原理图。\n[0018] 图中标号:1底座,2往复气缸,3锯梁,4升降气缸,5连杆,6锯条,7夹具底座,8夹紧用气缸,9移动滑块,10刀架,11齿条,12轴,13齿轮;14气动延时阀,16、26快速排气阀,\n17、18、19 、20减压阀,21气控换向阀,22快升二位三通阀,23单向阀,24三位四通阀,25气源开关,15夹紧开关。\n具体实施方式\n[0019] 下面结合附图和实例对本发明做进一步说明。\n[0020] 实施例1\n[0021] 参见图1及图2图3,本发明提供的一种全气缸骑轨式气动锯及其气动系统,包括运动切削机构、气动控制系统及设置在切削机构下方,用于夹紧金属材料的气动夹紧机构;\n所述运动切削机构包括往复气缸2和升降气缸4;所述往复气缸2固定在锯梁3上,往复气缸2的活塞杆与刀架10相连,控制刀架10在锯梁3的导轨上往复运动,刀架10底端安装有锯条6;所述升降气缸4固定在底座1上,与且锯梁3通过连杆铰接相连,由升降气缸4实现锯梁3的上下抬升;所述升降气缸4与往复气缸2相互配合完成锯条6的“向下-向前锯切-向上抬升-向后急回退刀”的过程;\n[0022] 参见图4,所述的气动系统包括气源,所述气源通过减压阀19、气源开关25后可分别连接气缸夹紧回路、气缸往复回路与升降回路,在气源开关25和夹紧气缸8构成的夹紧回路上接有减压阀20,夹紧开关15,可控制工件的夹紧;在三位四通阀24与升降气缸4构成的回路上接有快升二位三通阀22和快速排气阀26,可控制刀锯下降到工件;在三位四通阀24与往复气缸2、升降气缸4构成的工作回路上,压缩气体经气控换向阀21后分支出两个回路,一条回路由气控换向阀21与升降气缸4组成,同时接有减压阀18和快速排气阀\n26,用于控制刀锯向下锯切,另一条回路由气控换向阀21与往复气缸2的无杆腔构成,同时接有减压阀17与快速排气阀16,用于控制刀锯的往复锯切;另外气控换向阀21与往复气缸2有杆腔构成的回路上接有气动延时阀14,当往复气缸2无杆腔进气,有杆腔的气体进入气动延时阀14中的蓄能器,调节气动延时阀14中单向节流阀,使往复气缸2的活塞杆到达最前端时,蓄能器的压力高于弹簧压力并推动气动延时阀14中的三位四通阀阀芯下移,气动延时阀14处于上工作位,从而使气控换向阀21自动适时切换,升降气缸4下腔适时进气,活塞杆在弹簧力与气压作用下实现上升或下降,从而使切割锯条的往复切割运动和切割锯条的进、抬刀运动相匹配;所述气动延时阀14由单向节流阀、蓄能器、三位四通阀构成。\n[0023] 所述气动夹紧机构包括夹紧用气缸8、齿条11、轴12、齿轮13,所述夹紧用气缸8固定在底座1上,所述底座1采用骑轨式设计,可固定在轨道上,减少振动;所述齿轮13固定在轴12底部,所述齿轮13与两侧平行放置的齿条11外啮合;所述两侧齿条11分别与其上的移动滑块9相铰接,所述齿条11与夹紧用气缸8活塞杆相铰接,活塞杆推动齿条11滑动,通过齿条11与齿轮13啮合传动把运动传递给对侧齿条,所述齿条11带动两侧移动滑块9沿夹具底座同时向中间滑动,从而夹紧工件。\n[0024] 实际使用时,把工件安放在气动夹紧机构中,控制夹紧用气缸8有杆腔进气,无杆腔出气,夹紧工件;\n[0025] 控制升降气缸4有杆腔进气,使锯条快速下降到工件位置;\n[0026] 进行实际切割工作时,控制往复气缸2无杆腔进气;同时升降气缸4有杆腔进气;\n实现锯条向前锯切的同时向下运动;\n[0027] 当完成一次切销时,控制往复气缸2无杆腔出气,升降气缸4有杆腔出气,由于往复气缸2和升降气缸4均为单作用气缸,由于弹簧均可急回到原位,因此可通过活塞杆使锯条回到原位。\n[0028] 当切割完毕时,控制升降气缸4有杆腔出气,使锯条快速抬升,同时夹紧用气缸8有杆腔进气,使工件松开。\n[0029] 实施例2\n[0030] 参见图5,本发明提供的一种全气缸骑轨式气动锯,当三位四通阀24切换到左位,气控换向阀21的左端由于气体输入,使左端压力高于右端的压力,推动阀芯左移,气控换向阀21处于右位,气体经气控换向阀21后分为两条支路,一条支路经过减压阀17、单向节流阀和快速排气阀16进入往复气缸2,实现锯条向前锯切;同时另一路气体经过减压阀18、单向节流阀和快速排气阀26进入升降气缸4的上腔,控制锯梁向下进给,实现锯条的向前锯切的同时锯条向下进给。当往复气缸2无杆腔进气,有杆腔的气体进入气动延时阀14中的蓄能器,调节气动延时阀14中单向节流阀,使往复气缸2的活塞杆到达最前端时,蓄能器的压力高于弹簧压力并推动气动延时阀14中的三位四通阀阀芯下移,气动延时阀14处于上工作位,从而使气控换向阀21自动适时切换,升降气缸4下腔适时通断气,活塞杆在弹簧力与气压作用下实现上升或下降,从而使切割锯条的往复切割运动和切割锯条的进、抬刀运动相匹配;所述气动延时阀14由单向节流阀,蓄能器 ,三位四通阀构成。\n[0031] 实际使用时,安装好工件,打开气源开关25,先将三位四通阀24切换到左位,控制夹紧用气缸8无杆腔腔进气,有杆腔出气,夹紧工件,可调节单向节流阀控制夹紧用气缸8运动速度。然后将三位四通阀24切换到右位,气体经单向阀23、快升二位三通阀22和快速排气阀26进气口控制升降气缸4,使锯条快速下降到工件位置,将三位四通阀24切换到左位,气控换向阀21的左端由于气体进入,使左端压力高于右端的压力,推动阀芯左移,气控换向阀21处于右位,气体经气控换向阀21后分为两条支路,一条支路进入往复气缸2控制锯条向前锯切,而上腔的气体进入气动延时阀14的气室中,同时另一路气体进入升降气缸\n4的上腔,实现锯条的向前锯切的同时锯条向下运动。\n[0032] 当气动延时阀14中气室的压力高于弹簧的弹力,推动阀芯左移,气动延时阀14切换到右位,气体经气动延时阀14到气控换向阀21左端,气控换向阀21左端的压力高于右端的压力,气控换向阀21的阀芯右移,气控换向阀21切至左位,此时往复气缸2无杆腔通过快速排气阀16排气口排气,同时升降气缸4有杆腔通过快速排气阀26排气口排气,往复气缸2和升降气缸4是单作用气缸,弹簧可急回到原位。\n[0033] 当锯切完毕,将三位四通阀24切到中位,然后将快降二位三通阀22切到右位,控制升降气缸4使锯条快速抬伸。然后将夹紧开关15切到右位,控制夹紧用气缸8下腔排气,使夹紧装置松开工件。
法律信息
- 2022-08-16
专利实施许可合同备案的生效
合同备案号: X2022330000345
专利申请号: 201310020021.5
申请日: 2013.01.19
让与人: 嘉善创越知识产权服务有限公司
受让人: 嘉善天宇新材料有限公司
发明名称: 全气缸骑轨式气动锯
申请公布日: 2013.05.08
授权公告日: 2015.03.11
许可种类: 普通许可
备案日期: 2022.07.28
- 2019-11-29
专利权的转移
登记生效日: 2019.11.08
专利权人由安徽理工大学变更为嘉善创越知识产权服务有限公司
地址由232001 安徽省淮南市舜耕中路168号变更为314199 浙江省嘉兴市嘉善县罗星街道归谷二路111号1幢301-15室
- 2015-03-11
- 2013-06-12
实质审查的生效
IPC(主分类): B23D 51/18
专利申请号: 201310020021.5
申请日: 2013.01.19
- 2013-05-08
引用专利(该专利引用了哪些专利)
序号 | 公开(公告)号 | 公开(公告)日 | 申请日 | 专利名称 | 申请人 | 该专利没有引用任何外部专利数据! |
被引用专利(该专利被哪些专利引用)
序号 | 公开(公告)号 | 公开(公告)日 | 申请日 | 专利名称 | 申请人 | 该专利没有被任何外部专利所引用! |