一种空气悬架控制系统及其控制方法

发明专利有效专利

申请号：
CN202011084266.0
IPC分类号：B60G17/048;B60G17/052
申请日期：
2020-10-12
申请人：
宁波鸿裕工业有限公司

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著录项信息

专利名称	一种空气悬架控制系统及其控制方法
申请号	CN202011084266.0	申请日期	2020-10-12
法律状态	实质审查	申报国家	中国
公开/公告日	2021-01-05	公开/公告号	CN112172438A
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	B60G17/048 ? IPC结构图谱： B 作业；运输 B6 交通运输 B60 一般车辆 B60G 车辆悬架装置的配置（气垫车入B60V；车身与车架之间的连接入B62D 24/00）〔5〕 B60G17/01 （包含在B60G 17/00，B60G 17/015中） B60G17/02 弹簧特性（B60G 17/005到B60G 17/015优先）〔5〕 B60G17/04 流体弹簧特性 B60G17/048 具有位于流体弹簧中的控制装置的（B60G 17/044优先）〔5，2006.01〕	IPC分类号	B;6;0;G;1;7;/;0;4;8;;;B;6;0;G;1;7;/;0;5;2查看分类表>
申请人	宁波鸿裕工业有限公司	申请人地址	浙江省宁波市北仑区富春江路668号变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	宁波鸿裕工业有限公司	当前权利人	宁波鸿裕工业有限公司
发明人	李大鹏;张三春
代理机构	杭州裕阳联合专利代理有限公司	代理人	暂无

摘要

本申请公开了一种空气悬架控制系统，包括空气弹簧、供气系统、高度控制阀；所述高度控制阀用以检测车身和底盘的相对高度；所述空气弹簧、高度控制阀均与供气系统连通；当车身相对底盘高度变化时，高度控制阀左右两端产生压差，供气系统向控制阀内供入气体或释放气体来还原高度控制阀两端0压差。本发明还提出一种空气悬架控制系统。本发明将传统悬架弹簧结构更换为空气气囊式弹簧，增加高度控制阀，供气系统等部件完成整套悬架弹簧的更换。通过高度控制阀对车身和底盘的相对高度的反馈，输入给供气系统进行作业，然后调平至弹簧当中，以达到标定车身姿态的目的。可以根据路况进行适时适应车身高度的悬架，并且提供优秀的驾驶舒适性。

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
该专利没有引用任何外部专利数据！

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