一种适用于高速铁路桥梁的轨道结构

实用新型专利无效专利

申请号：
CN201620915725.8
IPC分类号：E01D19/12;E01B1/00
申请日期：
2016-08-22
申请人：
中铁第四勘察设计院集团有限公司

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著录项信息

专利名称	一种适用于高速铁路桥梁的轨道结构
申请号	CN201620915725.8	申请日期	2016-08-22
法律状态	放弃专利权	申报国家	中国
公开/公告日		公开/公告号
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	E01D19/12 ? IPC结构图谱： E 固定建筑物 E0 建筑 E01 道路、铁路或桥梁的建筑 E01D 桥梁（在航站楼和飞机之间架设的供乘客上下飞机用的桥入B64F 1/305） E01D19/00 桥梁零件 E01D19/12 桥梁的格栅或桥面；桥上铁路轨枕或轨道的固定	IPC分类号	E;0;1;D;1;9;/;1;2;;;E;0;1;B;1;/;0;0查看分类表>
申请人	中铁第四勘察设计院集团有限公司	申请人地址	湖北省武汉市武昌杨园和平大道745号变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	中铁第四勘察设计院集团有限公司	当前权利人	中铁第四勘察设计院集团有限公司
发明人	饶少臣;文望青;薛照钧
代理机构	武汉开元知识产权代理有限公司	代理人	黄行军

摘要

本实用新型涉及高速铁路无砟轨道结构技术领域，具体地指一种适用于高速铁路桥梁的轨道结构。包括桥梁顶板和通过螺栓锚固在桥梁顶板上的轨道；所述的螺栓下端锚固在桥梁顶板的上端面，桥梁顶板上开设有沿轨道延伸方向布置的凹槽；凹槽内设置有凸体带；所述的凸体带为固定于轨道与桥梁顶板之间的用于支撑和缓冲轨道的预制柔性混凝土结构，凸体带下端固定于凹槽内、其上端凸出于桥梁顶板上端面；所述的螺栓垂直穿过轨道上的扣轨和凸体带将轨道、凸体带和桥梁顶板锚固为整体结构，凸体带与桥梁顶板之间设置有调平结构。本实用新型的结构简单，简化了传统的桥梁轨道结构，提高了轨道施工的效率，节省了大量的人力物力，具有极大的推广价值。

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
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