船舷侧分段吊码

实用新型专利无效专利

申请号：
CN201220602981.3
IPC分类号：B66C1/10
申请日期：
2012-11-15
申请人：
江苏新扬子造船有限公司

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法律信息

引证文献

著录项信息

专利名称	船舷侧分段吊码
申请号	CN201220602981.3	申请日期	2012-11-15
法律状态	权利终止	申报国家	中国
公开/公告日		公开/公告号
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	B66C1/10 ? IPC结构图谱： B 作业；运输 B6 交通运输 B66 卷扬；提升；牵引 B66C 起重机；用于起重机、绞盘、绞车或滑车的载荷吊挂元件或装置（钢绳、钢缆或链条卷扬机构，及其制动或停止装置入B66D；核反应堆专用的入G21） B66C1/00 用来传递提升力到物件上的，附在起重机提升、降下或牵引机构上或用于与这些机构连接的载荷吊挂元件或装置（紧固到钢绳或钢缆上的入F16G 11/00） B66C1/10 用机械装置	IPC分类号	B;6;6;C;1;/;1;0查看分类表>
申请人	江苏新扬子造船有限公司	申请人地址	江苏省无锡市江阴市靖江园区6号变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	江苏新扬子造船有限公司	当前权利人	江苏新扬子造船有限公司
发明人	孙小平;余勇华
代理机构	江阴市同盛专利事务所（普通合伙）	代理人	唐纫兰;曾丹

摘要

本实用新型涉及一种船舷侧分段吊码，它包括吊码本体（1），其特征在于所述吊码本体（1）的中部设置有与其垂直的隔板（4），所述隔板（4）一侧的吊码本体（1）上设置有第一吊孔（2），所述隔板（4）另一侧的吊码本体（1）上设置有第二吊孔（3）。本实用新型由于隔板一侧的吊码本体上设置有第一吊孔，隔板另一侧的吊码本体上设置有第二吊孔，使得该船舷侧分段吊码根据实际要求使用第一吊孔或者第二吊孔，可以实现多方位多角度的吊运要求。

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