动力电池系统及控制方法

发明专利有效专利

申请号：
CN201210033015.9
IPC分类号：B60L11/12;B60L11/18;H02J7/00
申请日期：
2012-02-14
申请人：
奇瑞汽车股份有限公司

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著录项信息

专利名称	动力电池系统及控制方法
申请号	CN201210033015.9	申请日期	2012-02-14
法律状态	授权	申报国家	中国
公开/公告日	2012-07-04	公开/公告号	CN102529733A
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	B60L11/12 ? IPC结构图谱： B 作业；运输 B6 交通运输 B60 一般车辆 B60L 电动车辆动力装置（车辆电动力装置的布置或安装，或具有共有或共同动力装置的多个不同原动机的入B60K 1/00，B60K 6/20；车辆电力传动装置的布置或安装入B60K 17/12，B60K 17/14；有轨车通过减小功率防止车轮打滑入B61C 15/08；电动发电机入H02K；电动机的控制或调节入H02P）；车辆辅助装备的供电（与车辆机械耦合装置相连的电耦合设备入B60D 1/64；车辆电加热入B60H 1/00）；一般车辆的电力制动系统（电动机的控制和调节入H02P）；车辆的磁悬置或悬浮；电动车辆的监控操作变量；电动车辆的电气安全装置〔4〕 B60L11/00 用车辆内部电源的电力牵引（B60L 8/00、B60L 13/00优先；用于相互或共同牵引的包含电动机和内燃机的原动机的布置或安装入B60K 6/20）〔5，6，8〕 B60L11/02 使用发动机驱动的发电机 B60L11/12 有附加电源的，例如有蓄电池的	IPC分类号	B;6;0;L;1;1;/;1;2;;;B;6;0;L;1;1;/;1;8;;;H;0;2;J;7;/;0;0查看分类表>
申请人	奇瑞汽车股份有限公司	申请人地址	安徽省芜湖市芜湖经济技术开发区长春路8号变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	奇瑞汽车股份有限公司	当前权利人	奇瑞汽车股份有限公司
发明人	杨林
代理机构	北京三高永信知识产权代理有限责任公司	代理人	江崇玉

摘要

本发明公开了一种动力电池系统及控制方法，属于车辆领域。所述动力电池系统包括：动力电池模组，包括若干个电池模块；单电池电量监控模块，用于监控每个电池模块的电量状态，所述电量状态包括满电状态、非满电状态和空电状态；放电管理模块，用于将电量状态从非满电状态变为满电状态的电池模块放入待放电序列；放电模块，用于在接收到放电信号时，使所述待放电序列中的电池模块依次放电。本发明通过包含多个电池模块的动力电池模组，并且控制单个电池模块总是完成一个完整的充电过程或放电过程，可以有效地增加电池模块的使用寿命。

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
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