一种电动汽车动力电池冷却系统用接头结构

实用新型专利有效专利

申请号：
CN201621032308.5
IPC分类号：H01M10/613;H01M10/625;H01M10/6556
申请日期：
2016-08-31
申请人：
安徽江淮汽车集团股份有限公司

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著录项信息

专利名称	一种电动汽车动力电池冷却系统用接头结构
申请号	CN201621032308.5	申请日期	2016-08-31
法律状态	授权	申报国家	中国
公开/公告日		公开/公告号
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	H01M10/613 ? IPC结构图谱： H 电学 H9 电学 H01 基本电气元件 H01M 用于直接转变化学能为电能的方法或装置，例如电池组〔2〕（一般电化学的方法或装置入C25；用于转变光或热为电能的半导体或其他固态器件入H01L，例如H01L 31/00，H01L 35/00，H01L 37/00）〔2〕 H01M10/40 （转至H01M10/05） H01M10/60 加热或冷却；温度控制〔2014.01〕 H01M10/61 温度控制的类型〔2014.01〕 H01M10/613 冷却或保持低温〔2014.01〕	IPC分类号	H;0;1;M;1;0;/;6;1;3;;;H;0;1;M;1;0;/;6;2;5;;;H;0;1;M;1;0;/;6;5;5;6查看分类表>
申请人	安徽江淮汽车集团股份有限公司	申请人地址	安徽省合肥市桃花工业园始信路669号变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	安徽江淮汽车集团股份有限公司	当前权利人	安徽江淮汽车集团股份有限公司
发明人	丁更新
代理机构	北京维澳专利代理有限公司	代理人	刘路尧;逄京喜

摘要

本实用新型涉及电动汽车动力电池冷却系统用接头结构，该结构包括：第一管路、第二管路、第一腔体、第二腔体、第一密封体以及第二密封体；汽车动力电池与第一管路或第二管路的一端连接；第一腔体的一端与第二腔体的一端固定后，连接在第一管路与第二管路另一端之间；第一密封体通过固定在第一腔体不同位置密封或敞开第一腔体的一端；第二密封体通过固定在第二腔体不同位置密封或敞开第二腔体的一端。通过本实用新型，可以隔绝动力电池冷却系统的冷媒，从而方便了动力电池的拆卸。

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
该专利没有引用任何外部专利数据！

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