机动化自行车拨链器组件

发明专利有效专利

申请号：
CN200610163687.6
IPC分类号：B62M25/08;B62M9/12
申请日期：
2006-11-30
申请人：
株式会社岛野

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法律信息

引证文献

著录项信息

专利名称	机动化自行车拨链器组件
申请号	CN200610163687.6	申请日期	2006-11-30
法律状态	授权	申报国家	中国
公开/公告日	2007-08-15	公开/公告号	CN101016075
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	B62M25/08 ? IPC结构图谱： B 作业；运输 B6 交通运输 B62 无轨陆用车辆 B62M 乘骑者驱动的轮式车辆或滑橇；动力驱动的滑橇或自行车；专门适用于这些交通工具的传动装置（一般传动装置在车上的配置或安装入B60K；传动装置构件本身入F16） B62M25/00 专门适用于自行车的齿轮变速机构的操作机构（一般用于自行车的乘骑者操作的控制装置入B62K 23/00；齿轮变速机构本身入F16H） B62M25/08 有电力或流体传动系统的	IPC分类号	B;6;2;M;2;5;/;0;8;;;B;6;2;M;9;/;1;2查看分类表>
申请人	株式会社岛野	申请人地址	日本大阪府变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	株式会社岛野	当前权利人	株式会社岛野
发明人	市田典;高本隆一朗;武林晴行
代理机构	中国专利代理（香港）有限公司	代理人	温大鹏;黄力行

摘要

一种机动化自行车拨链器组件具有马达单元、可动部分(例如马达连杆机构、拨链器连杆机构和/或导链器)和控制器。可动部分在一机械行程之内响应马达单元的动作。马达单元具有马达输出行程，该输出行程具有大于可动部分的机械行程的规定最大运动范围。所述可动部分带有一具有防阻塞弹簧的防阻塞结构。防阻塞弹簧被构造和配置以在可动部分到达锁定位置之后当马达单元继续施加动力至可动部分时产生压缩。控制器被配置以设定马达单元的输出行程在小于规定最大运动范围的操作运动范围内，以便在正常变速操作期间防阻塞偏压构件保持在不被压缩状态。

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
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