一种识别高速动车组低锥度蛇行晃车特征的信号处理方法

发明专利有效专利

申请号：
CN201811106596.8
IPC分类号：G06K9/00;G06F17/14
申请日期：
2018-09-21
申请人：
中国铁道科学研究院集团有限公司铁道科学技术研究发展中心

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专利名称	一种识别高速动车组低锥度蛇行晃车特征的信号处理方法
申请号	CN201811106596.8	申请日期	2018-09-21
法律状态	授权	申报国家	中国
公开/公告日	2018-12-11	公开/公告号	CN108985282A
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	G06K9/00 ? IPC结构图谱： G 物理 G0 仪器 G06 计算；推算；计数 G06K 数据识别；数据表示；记录载体；记录载体的处理（印刷本身入B41J） G06K9/00 用于阅读或识别印刷或书写字符或者用于识别图形，例如，指纹的方法或装置（用于图表阅读或者将诸如力或现状态的机械参量的图形转换为电信号的方法或装置入G06K 11/00；语音识别入G10L 15/00）〔1，7〕	IPC分类号	G;0;6;K;9;/;0;0;;;G;0;6;F;1;7;/;1;4查看分类表>
申请人	中国铁道科学研究院集团有限公司铁道科学技术研究发展中心	申请人地址	北京市海淀区大柳树路2号院一区15号楼五、六层变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	中国铁道科学研究院集团有限公司铁道科学技术研究发展中心	当前权利人	中国铁道科学研究院集团有限公司铁道科学技术研究发展中心
发明人	胡晓依;成棣;侯茂锐;刘丰收;郭涛
代理机构	石家庄众志华清知识产权事务所（特殊普通合伙）	代理人	王苑祥;高宁宁

摘要

本发明公开了一种识别高速动车组低锥度蛇行晃车特征的信号处理方法，属于轨道车辆技术领域，包括步骤A和步骤B两个步骤，其中步骤A、判断时间长度是否成立，如果是则对车体横向加速度进行10 Hz的低通滤波得到滤波后的车体加速度并进入步骤A1，否则终止迭代；A1、取一定时间内的车体横向加速度并）进行快速傅里叶变换得到b()；A2、计算谱线；A3、计算M()的平均值、最大谱峰幅值以及最大谱峰幅值对应的离散频率，A4、对最大谱峰进行幅值和频率修正并计算参数，如果maxP0<3和Vmean0/VmaxP0<0.1同时成立，则表明在t0～t0+tw内动车组已经发生了低锥度蛇行晃车，进入步骤B，否则令并返回步骤A1。本发明可根据车体加速度信号识别是否出现低锥度蛇行晃车现象。

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该专利没有引用任何外部专利数据！

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