发动机悬置检测装置

发明专利有效专利

申请号：
CN201911217232.1
IPC分类号：G01B5/14
申请日期：
2019-11-29
申请人：
安徽江淮汽车集团股份有限公司

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法律信息

引证文献

著录项信息

专利名称	发动机悬置检测装置
申请号	CN201911217232.1	申请日期	2019-11-29
法律状态	实质审查	申报国家	中国
公开/公告日	2020-02-04	公开/公告号	CN110749266A
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	G01B5/14 ? IPC结构图谱： G 物理 G0 仪器 G01 测量；测试 G01B 长度、厚度或类似线性尺寸的计量；角度的计量；面积的计量；不规则的表面或轮廓的计量 G01B5/00 以采用机械方法为特征的计量设备（包括在大组G01B 3/00中的各式量具本身入G01B 3/00）〔2〕 G01B5/14 用于计量相隔的物体或孔的间距或间隙（G01B 5/24优先）	IPC分类号	G;0;1;B;5;/;1;4查看分类表>
申请人	安徽江淮汽车集团股份有限公司	申请人地址	安徽省合肥市肥西县经开区始信路669号变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	安徽江淮汽车集团股份有限公司	当前权利人	安徽江淮汽车集团股份有限公司
发明人	陈小平;李洪刚;王回春;王标;谭晓南
代理机构	深圳市世纪恒程知识产权代理事务所	代理人	晏波

摘要

本发明公开了一种发动机悬置检测装置，发动机悬置包括第一安装孔和第二安装孔，发动机通过第一安装孔与第二安装孔与发动机悬置装配；发动机悬置检测装置包括固定杆组件、支撑杆组件和测杆组件，固定杆组件包括第一固定杆和第二固定杆；用于测量第一安装孔与第二安装孔之间的距离，支撑杆组件的两端分别与第一固定杆和第二固定杆连接；包括分别与支撑杆组件可拆卸连接的第一测杆和第二测杆，第一测杆用于与第一安装孔对位，第二测杆用于与第二安装孔对位。本发明通过第一测杆与第一安装孔对位和第二测杆与第二安装孔对位的方式来测量第一安装孔和第二安装孔之间的距离，有效的防止了卷尺测量过程中的测量误差，提高了测量精度。

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
该专利没有引用任何外部专利数据！

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