基于列车自主定位的移动闭塞列车运行控制系统

实用新型专利有效专利

申请号：
CN202020085300.5
IPC分类号：B61L23/16;B61L23/18;B61L25/02;B61L27/00
申请日期：
2020-01-15
申请人：
卡斯柯信号有限公司

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法律信息

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著录项信息

专利名称	基于列车自主定位的移动闭塞列车运行控制系统
申请号	CN202020085300.5	申请日期	2020-01-15
法律状态	授权	申报国家	中国
公开/公告日		公开/公告号
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	B61L23/16 ? IPC结构图谱： B 作业；运输 B6 交通运输 B61 铁路 B61L 铁路交通管理；保证铁路交通安全（制动器或辅助设备入B61H，B61K；道岔或道口结构入E01B） B61L23/00 沿线的或车辆之间的或列车之间的控制，报警或类似的安全装置〔4〕 B61L23/08 用于只控制单方向的运务 B61L23/14 自动操纵的 B61L23/16 专门适用于区间闭锁的轨道线路的	IPC分类号	B;6;1;L;2;3;/;1;6;;;B;6;1;L;2;3;/;1;8;;;B;6;1;L;2;5;/;0;2;;;B;6;1;L;2;7;/;0;0查看分类表>
申请人	卡斯柯信号有限公司	申请人地址	上海市静安区天目中路428号凯旋门大厦27层C/D室变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	卡斯柯信号有限公司	当前权利人	卡斯柯信号有限公司
发明人	张雅静;徐庆标;徐先良;汪涛;陈智新;纳吉庆;郭亮
代理机构	上海科盛知识产权代理有限公司	代理人	暂无

摘要

本实用新型涉及一种基于列车自主定位的移动闭塞列车运行控制系统，包括车载设备，位于列车上；全IP多模通信网络，用于车载设备、轨旁设备和车载设备之间通信连接；轨旁设备，通过全IP多模通信网络通信；中心设备，通过全IP多模通信网络通信。与现有技术相比，本实用新型具有提高了线路使用效率、系统工作效率和提高运营效率的优点，同时减少轨旁设备数量，降低了系统建设和维护成本。

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
该专利没有引用任何外部专利数据！

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